根據描述，應該是暖風水管漏水，也就是缸蓋後段的三通，其實，絕大多數都是三通老化漏水，是大眾車通病，換水管三通就可以了，密封圈同時更換。

大眾Passat暖風水管漏水，這已經是大眾帕特常見的問題。

大眾Passat暖風水管的設計有別於其他車型，他的暖風水管一頭是軟管，使用卡箍固定；另一頭使用的是膠木材料的快速接頭。我所修理過的Passat，很大一部分就出現快速接頭那一端滲水的問題，就是在玻璃雨刮器下面那兩個接頭處。

因為是快速接頭的緣故，無法進行重新固定或打膠處理，一般解決這個問題，都需要更換兩根暖風水管。同時在機油濾清器散熱底座那裡，上面也有兩根水管，也很容易出現滲水的故障。

冷卻對於發動機來說相當重要，任何輕微的滲水漏水都有可能造成嚴重的後果。也許你認為夏天開空調，暖風水管的滲水沒有太大關係！但是，不管你用不用空調或暖氣，只要發動機處於工作狀態，冷卻液都會透過暖風水管參與全車冷卻迴圈！

建議車主儘早解決車主滲水等隱藏隱患的小問題！

您好，我是修理工，專注於汽車保養維修知識，對於您說的這個問題，題目不是很明確，空調系統裡面沒有水的存在，只有製冷劑，那麼您所說的空調管漏水，應該是這兩個地方:1.空調低壓管有水珠。2.空調排水孔漏在地上的水。那麼我來根據以往經驗和實際情況來談一下。

空調低壓管外上的水珠，首先我們來分辨一下高低壓管有什麼區別，空調管都是銀白色鋁管，高壓管是比較細的那一根，在連線壓力錶的介面蓋子上會標註“H”（high）高壓標識。相反低壓管是相對較粗的那根，壓力錶接頭蓋子上有“L”（low）標識。

那麼在開啟空調的狀態下，低壓管是非常冰冷的，這是因為，製冷劑透過膨脹閥之後，吸收大量的熱，在蒸發箱內產生製冷效果，再經過低壓管時的溫度還是比較低的，外界空氣中的水分遇到冰冷的空調管會凝結成水滴，就類似於我們夏天買一瓶冰飲料，飲料瓶外面有水珠是一個道理，這個是正常現象。

那麼再說車底下的空調水滴，其實和上面所說的道理差不多，只不過是車內空氣中的水分凝結在空調蒸發箱上，形成水滴，透過排水管，排水到車外。有很多不懂的車主，發現自己車底下有很多水，就會覺得是不是車子漏水了？其實不用擔心，這是夏天非常正常的現象，還會遇到的另外一種現象就是，如果夏天你空調出風口調到除霜擋，那麼車子玻璃那一塊外面會凝結水滴，和上面是同一個道理。

綜上所述，車子空調水滴是非常正常的物理現象，不用擔心，但是如果您說的是發動機防凍液洩露，就建議您到修車的地方做具體檢查。

根據你的描述，你的車應該是暖風水管有漏水的現象，這種現象，可能是暖風水管的三通介面開裂導致的，詳情你也可以諮詢車質網專家答疑版塊或進行問題反饋。