油價上漲有利有弊，這裡面的成因有很多，就算油價便宜，對普通老百姓也不是什麼好事。油價便宜，普通老百姓花的錢更多，而且油價便宜出行未必有利，大家都把加油當成加水，都開個車到大街上耍耍。那會堵成什麼樣子。這只是我個人觀點。

安靜的做個窮人就好了，別給國家和社會添堵了

油價上漲有多種理由，國際油價上漲，國內跟漲，是一個理由;國際油價下降，國內油價上漲的理由是地緣.成本等因素;國際油價持平，國內油價上漲，理由是.企業要發展。……現在又一個理由，漲價可減少堵車。多麼狹隘的謬論……。其實無休止的漲價，就兩個原因:一.企業利益，二.價格管理失控。價格失控其價格就會被部門或行業所利用，從而忽略其它部門.行業及勞苦大眾的感受和利益。行成社會扭曲。

油價上漲的好處，第一點，油價漲了窮人都不開車出門了。道路交通也不堵了。第二點，就是空氣質量好了。沒有霧霾了。綠色出行經濟又環保了。第三點就是油價上漲把物價都帶動起來了。這麼看油價上漲好處多了去了。專家教授出來平均一下，有多少人是貧窮的人啊？

謝邀！ 因為外企海灣零售的油品採購自三桶油，剛開張92#優惠價5.96/升必不能持久。先是禁摩，後減免車輛購置稅，現在上漲油價，一切盡在掌握。若放開民用市場，允許產油國和外企油商直接輸送原油到國內煉油、零售，發改委指導價，設上限不設下限，充分竟爭，民用油零售價必會下降，只是稅收可能沒現在可觀了。當然國防能源安全要三桶油主管，別讓外企染指。

5.96到7.56使用“漲回”這個新的片語，我不知道這個片語，應該是中華自有漢字至今，絕對沒有任何詞字典能夠查到，華人的智慧真是無人能及。從數字上看的確漲了，5.96~~7.56是客觀數字明確說明“漲”，然而“回”解釋了“漲”是虛，因為並沒有“漲”至歷史價格曾經的最高價（還沒有使用與某年同期石油價格有所回落），相對回落。僅此自感文化匱乏（本身就不高），近似於文盲，看來一輩子學習也趕不上中華文學創新速度

不用腦子的人太多了！一知道啥叫開業價？二怎可能允許你低價傾銷？沒有條條槓槓你能拿證？三藉此消火出氣，咋地？又不能抗！

在外資加油站沒形成規模之前，油價會漲到10塊以上，而且還要在2019年6月之前完成，所以現在油價已經沒有可能下跌的

如果考慮到兩個國家不同的人均收入。我們要知道中國的人均收入才2.6萬元，而美國的人均收入，換算成人民幣差不多是26萬元，差距在十倍左右，所以華人眼裡的4.6元人民幣，在美華人的眼裡也就是0.467元，而現在我們的油價均價在7.4元每升，所以我們可以這麼說，中國和美國的油價相差了16倍。

我們也可以換句話來說，一個美華人一個月的工資，可以等於16個華人一個月工資能買到的汽油。所以在他們的眼中，汽油就和我們中國的桶裝水一樣便宜，十塊錢就能買一大桶了，20塊錢加滿一箱也是輕輕鬆鬆的。

還能怎麼看！？我的看法是：國家做好戰略儲備和油價的平抑！放開成品油價格管控和經營權，允許外國獨資企業進入，實現真正的市場競爭和市場定價！