武漢長江大橋

拓展資料：

武漢長江大橋（Wuhan Yangtze River Bridge）是中國湖北省武漢市連線漢陽區與武昌區的過江通道，位於長江水道之上，是新中國成立後修建的第一座公鐵兩用的長江大橋，也是武漢市重要的歷史標誌性建築之一，素有“萬里長江第一橋”美譽。

它於1955年9月1日動工興建，1957年10月15日通車運營。該橋西起楚琴立交，上跨長江水道，東至中山路，主橋全長1156米，上層橋面為雙向四車道城市主幹道，下層為雙線鐵軌，總投資額為1.38億人民幣。

1957年3月16日，大橋橋墩工程全部竣工。長江大橋採用3聯9孔的等跨間支梁進行安裝，使用平衡懸臂拼裝架設法，從武昌、漢陽兩岸分別同時向江中同時推進，全部鋼樑均由山海關、瀋陽橋樑廠製造，鋼材由鞍山鋼鐵提供；1957年5月4日，大橋鋼樑順利合攏，同日舉行了慶祝大會。武漢長江大橋（連同配套工程）總投資預算1.72億元人民幣，實際只用了1.384億元；大橋本身造價預算7250萬元，實際只用了6581萬元。

1956年6月，毛澤東從長沙到武漢，第一次游泳橫渡長江，當時武漢長江大橋已初見輪廓，毛澤東即興寫下《水調歌頭·游泳》一詞，其中廣為傳誦的一句“一橋飛架南北，天塹變通途”，正是描寫武漢長江大橋的氣勢和重要作用。1957年9月6日，毛澤東第三次來到武漢長江大橋工地視察，並從漢陽橋頭步行到武昌橋頭。

1957年9月25日，武漢長江大橋全部完工，並於當天下午舉行正式試通車。