寶馬迷推崇BMW3 Series，是因為3系的操控最好，但實際上BMW4 series作為寶馬的Coupe車型，操控更加靈便。只是4系的價格高高在上，乞丐版定價都要42萬，讓很多消費者望車興嘆。
不過上有政策下有對策，4系價格虛高不下，自然影響經銷商的銷量。因此偷偷降價行為屢禁不止。目前BMW4 series在第三方平臺的報價已經低至28萬，低於廠商指導價14萬，比寶馬320i便宜4萬，甚至比乞丐版的寶馬318i還便宜8千塊錢。這實在是個下手的好機會。
雖然是4系的乞丐版，但卻是正經的2.0T發動機+ 8AT大雞腿，而且四門設計也比兩門coupe實用的多，2.8米的軸距跟標準軸距的3系擁有同樣的使用空間。所不同的是，寶馬420i採用的掀背式後備箱，後備箱空間堪比SUV。
乞丐版配置也不低
說到配置，420i作為入門級車型，自然有所缺失，但畢竟是定價42萬的進口車型，瘦死的駱駝比馬大。還是擁有無鑰匙啟動，零胎壓行駛、自動啟停、胎壓監測、上坡輔助、電動後備箱、記憶座椅、自動頭燈等標準配置。
由於寶馬420i是純進口車型，在產品做工質量上還是要強於中國產3系的。尤其是掀背式後備箱，具備3系無法比擬的實用性，而無框車門更是拉風。當然目前這個價格來自第三方平臺，購車時可能會附加一部分條件。
寶馬迷推崇BMW3 Series，是因為3系的操控最好，但實際上BMW4 series作為寶馬的Coupe車型，操控更加靈便。只是4系的價格高高在上，乞丐版定價都要42萬，讓很多消費者望車興嘆。
不過上有政策下有對策，4系價格虛高不下，自然影響經銷商的銷量。因此偷偷降價行為屢禁不止。目前BMW4 series在第三方平臺的報價已經低至28萬，低於廠商指導價14萬，比寶馬320i便宜4萬，甚至比乞丐版的寶馬318i還便宜8千塊錢。這實在是個下手的好機會。
28萬能買到什麼雖然是4系的乞丐版，但卻是正經的2.0T發動機+ 8AT大雞腿，而且四門設計也比兩門coupe實用的多，2.8米的軸距跟標準軸距的3系擁有同樣的使用空間。所不同的是，寶馬420i採用的掀背式後備箱，後備箱空間堪比SUV。
乞丐版配置也不低
說到配置，420i作為入門級車型，自然有所缺失，但畢竟是定價42萬的進口車型，瘦死的駱駝比馬大。還是擁有無鑰匙啟動，零胎壓行駛、自動啟停、胎壓監測、上坡輔助、電動後備箱、記憶座椅、自動頭燈等標準配置。
由於寶馬420i是純進口車型，在產品做工質量上還是要強於中國產3系的。尤其是掀背式後備箱，具備3系無法比擬的實用性，而無框車門更是拉風。當然目前這個價格來自第三方平臺，購車時可能會附加一部分條件。