1.0t的CIVIC動力還是可以的，能滿足汽車的基本效能，在動力性與燃油經濟性上遠勝同級，它是也比較耐用的，當然如果說更出色的話要選擇1.5t的會更加適合，不過日常家用的話1.0t的已經足夠。 CIVIC在動力系統方面搭載1.0T的渦輪增壓發動機，最大125馬力，最大扭矩173N.m，排放標準升級到了國6，傳動系統方面匹配CVT無級變速箱。1.0T車型開起來動力完全能滿足城市通勤，開起來也比較輕快，不足的地方就是噪音偏大。 內飾方面，與現款保持一致。整體透過線條的設計，有偏向主駕駛的視覺效果，儲物空間表現依舊出色，配置方面，像是電子手剎，自動啟停，思想調節方向盤，前排車窗一鍵升降等配置都是全系標配，還是不錯的。 新款CIVIC長寬高分別為4658mm×1800mm×1416mm，軸距2700mm。受限於造型設計的影響，後排頭部空間受到影響，其他方面還是不錯的，後排沒有中央頭枕，對後排第三個人就乘坐沒那麼友好了。 CIVIC依舊延續了運動時尚的設計風格，細節部分有所調整，新車採用了貫穿式下格柵，加上了黑色的裝飾運動感更足；下進氣格柵位置，新車採用了貫穿式下格柵，兩側與霧燈區相連線，霧燈區域造型進行了改變。1.0T車型的霧燈區域採用鍍鉻條裝飾，並安裝16英寸輪轂。
1.0t的CIVIC動力還是可以的，能滿足汽車的基本效能，在動力性與燃油經濟性上遠勝同級，它是也比較耐用的，當然如果說更出色的話要選擇1.5t的會更加適合，不過日常家用的話1.0t的已經足夠。 CIVIC在動力系統方面搭載1.0T的渦輪增壓發動機，最大125馬力，最大扭矩173N.m，排放標準升級到了國6，傳動系統方面匹配CVT無級變速箱。1.0T車型開起來動力完全能滿足城市通勤，開起來也比較輕快，不足的地方就是噪音偏大。 內飾方面，與現款保持一致。整體透過線條的設計，有偏向主駕駛的視覺效果，儲物空間表現依舊出色，配置方面，像是電子手剎，自動啟停，思想調節方向盤，前排車窗一鍵升降等配置都是全系標配，還是不錯的。 新款CIVIC長寬高分別為4658mm×1800mm×1416mm，軸距2700mm。受限於造型設計的影響，後排頭部空間受到影響，其他方面還是不錯的，後排沒有中央頭枕，對後排第三個人就乘坐沒那麼友好了。 CIVIC依舊延續了運動時尚的設計風格，細節部分有所調整，新車採用了貫穿式下格柵，加上了黑色的裝飾運動感更足；下進氣格柵位置，新車採用了貫穿式下格柵，兩側與霧燈區相連線，霧燈區域造型進行了改變。1.0T車型的霧燈區域採用鍍鉻條裝飾，並安裝16英寸輪轂。