汽油發動機將汽油的能量轉化為動能來驅動汽車,最簡單的辦法是透過在發動機內部燃燒汽油來獲得動能。因此,汽車發動機是內燃機----燃燒在發動機內部發生。
有兩點需注意:
1.內燃機也有其他種類,比如柴油機,燃氣輪機,各有各的優點和缺點。
2.同樣也有外燃機。在早期的火車和輪船上用的蒸汽機就是典型的外燃機。燃料(煤、木頭、油)在發動機外部燃燒產生蒸氣,然後蒸氣進入發動機內部來產生動力。內燃機的效率比外燃機高不少,也比相同動力的外燃機小很多。所以,現代汽車不用蒸汽機。
相比之下,內燃機比外燃機的效率高,比燃氣輪機的價格便宜,比電動汽車容易新增燃料。這些優點使得大部分現代汽車都使用往復式的內燃機。
二、燃燒是關鍵
4衝程分別是:進氣、壓縮、燃燒、排氣。完成這4個過程,發動機完成一個週期(2圈)。
理解4衝程
活塞,它由一個活塞桿和曲軸相聯,過程如下:
1.活塞在頂部開始,進氣閥開啟,活塞往下運動,吸入油氣混合氣
2.活塞往頂部運動來壓縮油氣混合氣,使得爆炸更有威力。
3.當活塞到達頂部時,火花塞放出火花來點燃油氣混合氣,爆炸使得活塞再次向下運動。
4.活塞到達底部,排氣閥開啟,活塞往上運動,尾氣從汽缸由排氣管排出。
注意:內燃機最終產生的運動是轉動的,活塞的直線往復運動最終由曲軸轉化為轉動,這樣才能驅動汽車輪
汽油發動機將汽油的能量轉化為動能來驅動汽車,最簡單的辦法是透過在發動機內部燃燒汽油來獲得動能。因此,汽車發動機是內燃機----燃燒在發動機內部發生。
有兩點需注意:
1.內燃機也有其他種類,比如柴油機,燃氣輪機,各有各的優點和缺點。
2.同樣也有外燃機。在早期的火車和輪船上用的蒸汽機就是典型的外燃機。燃料(煤、木頭、油)在發動機外部燃燒產生蒸氣,然後蒸氣進入發動機內部來產生動力。內燃機的效率比外燃機高不少,也比相同動力的外燃機小很多。所以,現代汽車不用蒸汽機。
相比之下,內燃機比外燃機的效率高,比燃氣輪機的價格便宜,比電動汽車容易新增燃料。這些優點使得大部分現代汽車都使用往復式的內燃機。
二、燃燒是關鍵
4衝程分別是:進氣、壓縮、燃燒、排氣。完成這4個過程,發動機完成一個週期(2圈)。
理解4衝程
活塞,它由一個活塞桿和曲軸相聯,過程如下:
1.活塞在頂部開始,進氣閥開啟,活塞往下運動,吸入油氣混合氣
2.活塞往頂部運動來壓縮油氣混合氣,使得爆炸更有威力。
3.當活塞到達頂部時,火花塞放出火花來點燃油氣混合氣,爆炸使得活塞再次向下運動。
4.活塞到達底部,排氣閥開啟,活塞往上運動,尾氣從汽缸由排氣管排出。
注意:內燃機最終產生的運動是轉動的,活塞的直線往復運動最終由曲軸轉化為轉動,這樣才能驅動汽車輪