一言以蔽之，內憂外患。

主席說過，打鐵還需自身硬。能否熱銷，自身的實力佔據的主要原因。

首先，先從大的格局講，通用在華戰略是壓著雪佛蘭，抬著別克的，這樣一來雪佛蘭Cruze的處境明顯不如別克Excelle。

其次，這款Cruze外觀是很凌厲，但是老款Cruze圓潤流暢的外觀已經深入人心，新款的外觀總是讓一步人覺得怪怪的。雖說是家族式前臉，但是遠沒有大眾那麼成功與受眾。

再者，18款的Cruze還好說，之前的Cruze居然沒推出長軸版。在國內各大車企都加L的大環境下，這確實有些不隨大流。誠然，設計師可能有他們的考慮，車身更緊湊，轉彎半徑更小……，但是華人更鐘愛加長加大的。再加上內飾用料上塑膠感太強，總讓人覺得有些低廉。

但是，不能否認，Cruze是一款很用心的車，我更推崇手動擋。

Cruze所屬的領域是10到15萬，這個領域是一片紅海，不論是合資車企還是中國產車企，無論是老牌車企還是後起之秀，在該領域都是“重兵把守”。Jetta、Lavida、Sagitar、Sylphy、FOCUS、Excelle、VERANO、COROLLA、CIVIC、哈弗h6 h2……，一大堆耳熟能詳的對手聯合絞殺，甚至自己的大哥邁銳寶，都快要涉足這個領域了。論品牌、論做工、論油耗、論保值、論實用……，都有明顯勝於Cruze的選手存在。一句話，不是自己不給力，而是敵人太狡猾。

Cruze這款車火於那幾款經典的老車，當初Cruze可是紅極一時啊，一個時代造就一代人，車也是如此。現在之所以沒以前火是因為老款暴露了很多問題，而廠家也沒有及時的改善，還拿我們當傻子糊弄。同時中國產車這幾年翹楚很多，價效比特別高，用車的人選擇的車型也多了。還有想買Cruze的人絕對會買老款的Cruze，那麼只能選擇二手車。不想買Cruze的人絕對不會正眼看一下新款Cruze！