通常,我們把 汽車檢測分為整車檢測、發動機檢測和底盤及車身檢測三大部分，具體包含下列專案：
1、發動機檢測：
a.冷卻系統技術狀況。 b.供油系統技術狀況；c.潤滑系統技術狀況；d.點火系統技術狀況；e.啟動系統技術狀況；f.發動機異響； g.發動機密封效能；h. 燃油消耗量；i.發動機功率；
2、整車檢測：
a.汽車防雨密封性試驗； b.前照為檢驗；c.汽車噪聲的測定；d.車速表校驗；e.汽車排放汙染物的測定； f.汽車外觀檢視。g.底盤輸出功率的測定；
3、底盤及車身檢測：
a.行駛系：b. 懸架間隙；c.車輪平衡包括靜平衡和動平衡。d.車輪定位包括前輪定位（側滑量）和後輪定位；e.制動系技術狀況： 1.制動距離 2.制動力；3.制動減速度。f. 轉向系技術狀況：轉向盤包括自由行程和轉向力。g.傳動系技術狀況:1.傳動系異響。2.離合器打滑 ;3.傳動系遊動角度 ;g.轎車車身整形定位。
但實際的檢測工作是綜合上述的分類、按照汽車的效能進行操作規程的，一般地說，汽車的主要效能分為；動力性、經濟性、安全性、可靠性、環保性、操縱穩定性、透過性和行駛平順性等等， 所以對汽車的檢測也就是從上述這些效能的檢測開始。
通常,我們把 汽車檢測分為整車檢測、發動機檢測和底盤及車身檢測三大部分，具體包含下列專案：
1、發動機檢測：
a.冷卻系統技術狀況。 b.供油系統技術狀況；c.潤滑系統技術狀況；d.點火系統技術狀況；e.啟動系統技術狀況；f.發動機異響； g.發動機密封效能；h. 燃油消耗量；i.發動機功率；
2、整車檢測：
a.汽車防雨密封性試驗； b.前照為檢驗；c.汽車噪聲的測定；d.車速表校驗；e.汽車排放汙染物的測定； f.汽車外觀檢視。g.底盤輸出功率的測定；
3、底盤及車身檢測：
a.行駛系：b. 懸架間隙；c.車輪平衡包括靜平衡和動平衡。d.車輪定位包括前輪定位（側滑量）和後輪定位；e.制動系技術狀況： 1.制動距離 2.制動力；3.制動減速度。f. 轉向系技術狀況：轉向盤包括自由行程和轉向力。g.傳動系技術狀況:1.傳動系異響。2.離合器打滑 ;3.傳動系遊動角度 ;g.轎車車身整形定位。
但實際的檢測工作是綜合上述的分類、按照汽車的效能進行操作規程的，一般地說，汽車的主要效能分為；動力性、經濟性、安全性、可靠性、環保性、操縱穩定性、透過性和行駛平順性等等， 所以對汽車的檢測也就是從上述這些效能的檢測開始。