川西路況很複雜，彎多路窄，還有許多不按規矩開車的，道路多在峽谷，山崖，河流邊，不建議新手司機自駕，包車去吧！安全第一！！！祝你旅途愉快！！

川西路況非常複雜，基本沒有高速，山高谷深、坡陡彎急、道路狹窄、落石頻繁，好多當地的老司機在這種地方開車還很瘋狂，說實話一些開過幾年車的“老”司機去，都有可能hold不住，更別說是新手了，何況只有新手一個會開車的人，連個能夠提醒你、幫助你、指導你的同伴都沒有!別的不說，那種路況壞個輪胎你們都有可能得傻眼。

川西的道路上教訓太多了，上個月，一位成都的美女開車去川西，就出了大事掉雅礱江裡了，車上四個人啊，太痛心了!就算不為自己著想、不怕死，那也總得為年邁的父母想一想吧？

我不是歧視新手更不是歧視女司機，但是這種情況，真的不建議去冒險，這不是旅遊，這真的是拿著生命在冒險!最好還是在比較安全的道路上好好鍛鍊幾年、積累足夠的能力和經驗再去吧，非得要去也別開車去，包個車、跟個團都行，千萬別讓哪個閨密一忽悠就壯著膽子上路了。

珍愛生命，別去冒險!

不適合，

尤其是平原地區司機，

如果拿了駕照後經常跑盤山公路，

可以安全駕駛5000公里的山路，

可以考慮

兩個問題先釐清。

新手，有好新？剛領駕照和拿到駕照半年之內已經在各種道路駕駛超過5000公里的，雖都是新手，但對車輛把控和路感是完全不同的。

川西，範圍很大，風光最美的區域都在甘孜州和阿壩州境內。這兩個州，都地處橫斷山脈與川藏高原過渡、交叉地帶，山高路險彎急是共同特徵，但兩州道路等級和路況區別很大，兩相比較，自駕阿壩州安全係數要高很多。

1、剛領駕照，你拿到的還只是交管部門允許你駕駛機動車的“奶卡”。什麼是“奶卡”，你應該懂噻——還在吃奶階段，學正確走路姿勢先，別想著跑步登山這些戶外活動。首要任務只有一個：老老實實在城市和周邊道路實習駕車，熟悉車況和培養不同車速下的路感和各種路況的正確處理。如果一意孤行自駕去川西，你有駕照是合理合法的，誰也不能干涉你，但作為駕齡20+年、跑過無數次川西的老司機，我只能送你四個字：凶多吉少。

2、如果拿到駕照且半年之內已經在城市道路+普通盤山公路+高速公路安全駕駛超過5000公里的，雖然還是新手，但自駕你想去的阿壩州畢棚溝、四姑娘山，沒毛病，妹妹可大膽朝前走——成都到阿壩州畢棚溝、四姑娘山的道路，都是標準鋪裝的高速+國道+省道，路面、路況在非雨季和冬季，都很好，只要嚴格遵守交通規則，尤其做到沿途不超速、彎道絕不超車、轉彎做好“減速、鳴號、靠右”三件事，雖然是新手女司機，仍然可以安全打來回。

但是，處在這個時期的新手，給你一個忠告：甘孜州最好別去！

第一新手是多新啊？

自動擋還是手動擋的車？會開手動擋的我感覺個人能力簡單自駕沒多大問題，但是記得會減檔，就是坡度比較大的，又沒有速度，一級一級降檔，低速1擋上大坡，不要三檔五擋上大坡，我朋友在太原帶著老婆丈母孃一家大年初一去山上祈福，手動擋竟然用三檔上坡最後半山腰就走不動了。。。還讓別人掉頭下來的，最後生悶氣，但是還好沒怎麼樣，記得有次坐他車上個鄉下拱橋差點憋熄火，我讓他降到2擋立馬過去了，他當時應該沒有學到。。。現在會開了。自動擋的不知道了。

另外低速是另一個要求，川西路318國道和去稻城的路非常好，限速也少，好多霸道等越野車110.120的巡航速度開，都是當地的旅遊老司機，不要跟他們的車，一個是跟不上一個是非常危險。過彎我轎車都困難，越野車更容易失控。

第二開的什麼車？

轎車以及一般的越野車，不要下路基，川西雅安到折多山之前的路全是在爬山，順著高山峽谷一路爬，這段路基下去就相當於棄車了啊哈哈，山溝裡基本搞不回來了。然後雅安理塘路基外有很多草地和碎石地，草地下去一個不容易上來，最重要的是破壞生態。碎石地下去傷胎還容易碰底盤上不來。

現在主要道具路路況很好，跑車都能開，非修車的專業人士就是別下路基。

好像現在康定高速修好了。如果是簡單逛一下，可以直接高速到康定了，然後過去折多山就是苔原地帶了，駕駛感覺更好了，但是風景可能就沒有那麼多體驗了。

第三川西為藏族地區，注意民族團結。出去玩就要快樂，心寬為主，不要怒路症。