價格方面似乎您不太關心，就單說效能和配置好了。發動機：polo現在配備的16氣門1.6L發動機可以說的明星引擎了，扭矩高，尤其是低速扭矩高，推動polo不足1.2噸的車子綽綽有餘，說實話1.6的polo我沒開過，但是1.4的動力已經很足了，1.6的應該更爽。相比起來VIOS的1.6L發動機在資料上和實際能力上都遜於polo，但是VIOS的車身不到1.1噸，所以實際開起來動力也是足夠用了，另外VIOS的引擎也更省油一些。最後補充一點，不要只看VIOS宣傳的什麼VVTi，其實polo的發動機也有此技術，只是大眾從來不說而已。變速箱：polo的手動擋使用的是MQ200，檔位清晰，行程短，手感非常好，也是大眾現在全球使用的當家手擋。polo的自動擋是比較新的Q250 6速手自一體，更是國內最頂尖的變速箱(該價位下)；相比起來，威志的手動擋還可以接受，算是一款合格的變速箱，但是4AT的自動變速箱一直為人詬病，和polo根本無法比。底盤：都是半獨立後懸掛，都是前盤後鼓剎車，區別只有polo調教的更運動，VIOS調教的更軟，基本平手。但是polo的輪胎是195/55 R15 ，VIOS是185/60 R15，也就是說polo的寬了一圈，抓地效能、剎車效能都更好(當然，寬胎廢油)。做工：polo是當前世界上名列前茅的小車，鐳射焊接、注蠟等等，應該說比VIOS更精良。漆面也是polo的更厚實。只有內飾方面VIOS秉承日系車優良傳統，比polo稍細膩一些。配置： polo全系標配TCS，這個對安全性貢獻不小。另外polo帶有真皮座椅的有4款，威志全系無真皮。polo除了低配都有後視鏡加熱，VIOS沒有。polo標配後座出風口，VIOS沒有。polo標配方向盤前後調節，VIOS沒有。polo高配有前排側氣囊，VIOS全系沒有。VIOS有中央扶手，polo沒有。總體來說polo配置更優(日系車簡配是習慣，正常了)。最後有一點要說的，VIOS空間更寬敞一些，polo更像小車，VIOS更像小緊湊。祝您買到喜歡的車子。
價格方面似乎您不太關心，就單說效能和配置好了。發動機：polo現在配備的16氣門1.6L發動機可以說的明星引擎了，扭矩高，尤其是低速扭矩高，推動polo不足1.2噸的車子綽綽有餘，說實話1.6的polo我沒開過，但是1.4的動力已經很足了，1.6的應該更爽。相比起來VIOS的1.6L發動機在資料上和實際能力上都遜於polo，但是VIOS的車身不到1.1噸，所以實際開起來動力也是足夠用了，另外VIOS的引擎也更省油一些。最後補充一點，不要只看VIOS宣傳的什麼VVTi，其實polo的發動機也有此技術，只是大眾從來不說而已。變速箱：polo的手動擋使用的是MQ200，檔位清晰，行程短，手感非常好，也是大眾現在全球使用的當家手擋。polo的自動擋是比較新的Q250 6速手自一體，更是國內最頂尖的變速箱(該價位下)；相比起來，威志的手動擋還可以接受，算是一款合格的變速箱，但是4AT的自動變速箱一直為人詬病，和polo根本無法比。底盤：都是半獨立後懸掛，都是前盤後鼓剎車，區別只有polo調教的更運動，VIOS調教的更軟，基本平手。但是polo的輪胎是195/55 R15 ，VIOS是185/60 R15，也就是說polo的寬了一圈，抓地效能、剎車效能都更好(當然，寬胎廢油)。做工：polo是當前世界上名列前茅的小車，鐳射焊接、注蠟等等，應該說比VIOS更精良。漆面也是polo的更厚實。只有內飾方面VIOS秉承日系車優良傳統，比polo稍細膩一些。配置： polo全系標配TCS，這個對安全性貢獻不小。另外polo帶有真皮座椅的有4款，威志全系無真皮。polo除了低配都有後視鏡加熱，VIOS沒有。polo標配後座出風口，VIOS沒有。polo標配方向盤前後調節，VIOS沒有。polo高配有前排側氣囊，VIOS全系沒有。VIOS有中央扶手，polo沒有。總體來說polo配置更優(日系車簡配是習慣，正常了)。最後有一點要說的，VIOS空間更寬敞一些，polo更像小車，VIOS更像小緊湊。祝您買到喜歡的車子。