你估計是昨天加班眼花了，要不就是喝醉了。

MPV轎車是什麼車型，這樣的車你應該定製了。

幫不到你，你自救吧！

順便說一下MPV 四缸+後驅車型是有的上汽MAXUS G10、G20。

如果是轎車，四缸+後驅就選寶馬吧，一抓一大把。如果還要再來一個推薦，就凱迪拉克ATS-L了。

四缸發動機加後輪驅動——MPV，沒有具體預算起步按照10萬級推薦以下四臺。

1：實用型通勤工具車-瑞風M4，新款指導價10.38-12.98萬略有優惠。該車搭載2.0升自然吸氣發動機，變速箱匹配5擋手動，發動機縱置後驅；很明顯這一組合級別不高，動力只是保證能開而已。M4的亮點在於空間非常大，車身尺寸5200*1890*1970、軸距3080mm，懸架為前雙橫臂扭杆彈簧、後鋼板彈簧整體橋，七座佈局有充足的駕乘空間，第三排座椅可側掛便於載貨；作為商務通勤或作為多功能工具車使用，瑞風M4合格。

2：入門級商務接待MPV-瑞風M5，指導價為15.38-16.65萬略有優惠。該車搭載2.0T多點電噴技術的渦輪增壓發動機，變速箱為柴油版和汽油版低配匹配6擋手動，汽油版高配為6擋溼式雙離合（自動擋），發動機前置後驅。M5車身尺寸為5100*1840*1970、軸距3080mm，這臺車的空間雖然比M4小一些但整車精緻的多，前扭杆彈簧獨立懸架後螺旋彈簧整體橋也有更理想的舒適體驗，動力當然也要比M4充沛一些，M5作為商務接待用車合格。

3：20萬級商務接待MPV-大通G20，指導價18.68-28.98萬。該車搭載2.0T缸內直噴渦輪增壓機發動機，變速箱匹配8AT手自一體，這一組合的動力水平優於M5，變速箱也要理想一些，發動機自然也是縱置後驅。車身尺寸為5198*1980*1928、軸距3198mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，駕乘空間充足且舒適體驗也比較理想；配置方面中高配也加入了雙側電動側滑門以及航空座椅等配置，一分錢一分貨是硬道理。

4：30萬級商業接待MPV-賓士vito，新款指導價28.98-34.18萬。該車搭載2.0T直噴增壓機與7AT手自一體變速箱組合，動力表現不比G20遜色，質量也足夠穩定。不過vito的配置非常之低，這臺車的高價主要以品牌價值以及vito的設計感與尺寸支撐，落地後一定需要改裝升級，改裝後的vito才會是臺非常不錯的高階MPV。該車車身會尺寸達到5370*1928*1880、軸距3430mm，尺寸等級屬於大型MPV；懸架結構為前麥弗遜後半拖拽臂式獨立懸架，發動機縱置後驅。

以上四臺後驅四缸MPV是各個價格區間內的理想選項，從質量到空間、從配置到顏值都能打出高分，值得作為參考。

五菱宏光是人盡皆知的神車，近期推出了五菱宏光plus車型，定位為MPV，並且搭載了四缸1.5t渦輪增壓發動機，還依然是經典的後輪驅動，五菱宏光plus目前熱度非常高，整體價格水平有所提升，但是依然符合級別定位

五菱宏光plus全款落地

指導價格6.58萬，目前沒有什麼優惠，保險4000左右，購置稅，上牌費用，強制險等費用共8000左右，全款落地7.8萬左右

五菱宏光plus從微面升級到MPV車型，整個級別提升很多，也改變了市場定位，不在是工具車，也可以成為居家實用的MPV車型，五菱宏光整體改變非常大，但是依然保留了後驅的特點，保證了有優勢的裝載能力，雖然定位為MPV，但是大部分功能還是用來拉貨，充當工具車的作用

五菱宏光plus搭載了全新的1.5t渦輪增壓發動機，整體的動力水平和駕駛感受有很明顯的進步，完全符合MPV的標準，但是目前僅提供手動擋，五菱宏光plus整體的座椅靈活性和空間表現依然很突出，後排整體的利用率非常高，能夠滿足大部分的工具車需求和拉人需求

很多消費者對五菱宏光的後驅是有情懷的，不僅僅是能夠提供更大的裝載能力，很多時候對於駕駛感也有很好的提升，所以plus車型保留後驅也是很準確的定位，綜合來說還是很值得選擇的

總結：五菱宏光plus正體的可靠性和穩定性非常高，實力非常突出，口碑和銷量一直是同級別的佼佼者，另外價格水平不高，價效比非常突出，還是很值得選擇的

想買一個mpv轎車，四缸機+後驅動，望各位大神幫忙推薦一下唄？

這個要求還真不好選，車型少的可憐。

五菱宏觀Plus，MPV中的神車。還有東風風行 江淮瑞風。

上汽大通G10 G20 專注商務領域

賓士V260 vito 最豪華的後驅MPV了

這些基本上是市面上能買到的全部後驅MPV