開瑞車質量就很好，依託奇瑞老大哥的技術，質量信得過，我弟弟開得就是K50，兩年了也沒啥毛病，我下輛車也準備換開瑞的。

當然是750好了。全新的金盃750放棄了過於山寨的寶馬風格雙腎進氣格柵設計。整個前臉部分更像是縮小版的閣瑞斯車型，金盃750還會推出增加車身前後保險槓和兩側包圍的跨界風格版本。除了前置發動機佈局外，第二排車門採用了轎車式的側開門，也是這一批微車升級產品的典型元素。

新車採用2 2 3的座位佈局，第二排兩個獨立座椅具有更高的舒適度。第三排的側面車窗仍然是隻能微微外掀的負壓式結構。尾部的設計同樣是縮小版的金盃格瑞斯，尤其是L型輪廓的尾燈組部分。增加後備箱蓋上的內側燈組後，削弱了豎條型尾燈組過於濃厚的微車特徵。

新車配備了帶有多功能按鍵的方向盤，兩側是圓形空調出風口。高配車型的後視鏡集成了行車記錄儀、發動機一鍵啟動。多媒體系統採用了8英寸大螢幕，並整合倒車影像。低配版則是普通的收音機音響系統，帶有USB、AUX介面功能。此外，新車的中控面板上設計了一個儲物格的空間。

動力系統部分搭載了華晨旗下的綿陽新晨動力有限公司生產的4A15發動機，最大功率75kW/5600-6000rpm，最大扭矩135N·m/4000-4600rpm，與之匹配的是5速手動變速箱。