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  • 1 # 一號線二號線南段

    CS75質量不錯,可以透過CS75的三大件(發動機、變速箱和底盤)來了解下:一:發動機方面,長安CS75搭載的藍鯨發動機屬於長安完全自主研發設計和生產產品,從具體技術引數上看,該發動機在1.5T排量就能達到131KW功率和265N.m的扭矩輸出,遠高於同級動力表現,面對很多1.8T機型也毫不遜色。藍鯨發動機在世界上首次採用200bar高壓5次噴射技術,一個衝程內可實現最多5次的燃油噴射,在目前世界範圍內已量產機型中噴射次數名列前茅,噴射壓力達普通噴油系統的50倍,霧化更充分,燃燒效率更高;配備霍尼韋爾新一代增強脈衝渦輪增壓系統,令發動機動力更充沛,加速效能更優越。在2018年度舉行的崑崙潤滑油“中國心”十佳發動機評選中,CS75搭載的藍鯨發動機入圍前五。此次參評的企業不僅有中國產自主品牌,奧迪、通用、本田、豐田等合資企業也參與其中,藍鯨發動機所取得的成績含金量還是很可觀的。得益於採取的多項全新技術,CS75的藍鯨發動機不僅動力表現出色,燃油經濟性也很不錯,尾氣排放量更是達到了國六標準。同時,這款發動機的NVH效能也相當出眾,怠速時發動機噪音水平僅為38分貝,相當於夜間睡眠時臥室的安靜程度。二:變速箱方面,CS75全系車型標配日本愛信6AT/MT變速箱,平順性和穩定性均在行業中處於領先水平。這款變速箱也被市場上的大部分車型所採用,屬於主流SUV車型的標準配置。該變速箱的可靠性高,正常情況下可使用到車輛報廢為止。同時,愛信變速箱與CS75藍鯨發動機的匹配性相當不錯,經過精心調校之後,CS75的這個動力組合表現非常出眾。目前車主們對CS75的動力系統的平順性、操控性以及駕駛舒適性都給予了較高評價。三:底盤方面,CS75的底盤懸架結構是前驅麥弗遜獨立懸架+後驅多連桿獨立懸架,這個底盤結構組合基是當前SUV車型的主力配置,防顛簸和側傾效能都是比較不錯的。麥弗遜懸掛擁有良好的響應性和操控性,而且結構簡單,佔用空間小,多連桿懸架能保證車身行駛時的穩定性,提升整車的操控效能。CS75的底盤除了結構上採用了上述主流配置以外,調校做得也相當不錯,在運動性和舒適性之間取得了良好的平衡,駕駛過程中對震動的過濾較好,同時車身也能保持穩定。透過上述介紹,我們可以看出CS75的核心三大件配置在同級SUV當中屬於領先配置,特別是發動機效能更是在1.5T級別無出其右。因此,CS75這款車的質量也是有根本性的保障的,再加上該車配備的豐富安全配置和智慧化輔助駕駛配置,能夠為車主提供絕佳的駕駛體驗。

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