當然是凱迪拉克XT5更適合，畢竟凱迪拉克從品牌影響力到市場保有量，還有售後服務體系，現階段都比林肯強太多了，林肯近幾年重返中國市場後一直不溫不火，產品也沒什麼大的賣點，尤其是設計水平，實在是不討喜。

另外，儘管兩車都定位中型SUV，但是林肯MKC不到4.6米的車長充其量也就算是緊湊型，相反，凱迪拉克XT5的定位名副其實。

林肯MKC官方指導價27.58-38.58萬，優惠後25.08-36.08萬，而凱迪拉克XT5官方指導價35.99-53.99萬，優惠後30.99-48.99萬，其中普通燃油版優惠後30.99-36.99萬，優惠力度相當可觀。

除了品牌、售價以及尺寸差異之外，為了更加直觀地瞭解配置差異，我們分別選取兩車燃油版頂配即林肯MKC 2018款 2.0T 四驅尊耀版（38.58萬，優惠後36.08萬）和凱迪拉克XT5 2018款 28T 四驅豪華型（41.99萬，優惠後36.99萬）

MKC：車內氛圍燈、大燈清洗裝置、自適應遠近光、方向盤電動調節、方向盤加熱、方向盤記憶、防紫外線/隔熱玻璃、自動泊車入位、自適應巡航、自動駐車

XT5：第二排座椅移動、車聯網、定位互動服務

綜上：以上是舉例說明，不具絕對性，僅供參考。不過總體來說，儘管MKC配置水平更高一些，但是在品牌、售後、尺寸甚至動力方面還是有不小差距的，建議還是首選凱迪拉克XT5。

首先 幹嘛邀請我。。。。然後其實差不多 林肯包終生包養的啊 而且平時買保險啊 所以其實差不多 關鍵你買來幹嘛？抱歉同樣的價格你可以買到xc90了 幹嘛買這兩個？ 最低配？盆友 那說明你就是為了過個日子的 那怎麼選？看眼緣啊

還是XT5吧！車這個東西主要是買回來以後的後續工作。林肯比凱迪拉克來說，更加屬於小眾市場。服務，售後，配件各方面還是偏少。大眾縱橫中國三十年就是因為網店多，配件便宜。所以這兩款美系車，還是凱迪拉克方便點

林肯MKC為純進口車型，關稅佔據整體價格中的很大一部分，而且配件價格也高，定件時間長，後期貶值快

另外，在技術方面，在同級別排量裡，通用的發動機技術要福特的技術更為領先，凱迪拉克XT5動力性和節油效能都優於林肯MKC

所以建議購買凱迪拉克XT5

先給結論：林肯MKC完全沒有跟凱迪拉克XT5正面競爭的實力，這兩款車相比的話，毫無疑問是凱迪拉克XT5更值得購買。

雖然林肯MKC與凱迪拉克XT5一樣，都是豪華品牌中型SUV的定位。但是本質上，這兩款車型是有截然不同的區別的。區別是在於凱迪拉克XT5是自我降級然後定位為中型SUV，而林肯MKC是自我升級才能定位中型SUV的。

具體來說就是，以凱迪拉克XT5的車身尺寸來說，在豪華品牌力幾乎已經趕上中大型SUV。實際上賓士GLE/寶馬X5等，與凱迪拉克XT5的車身引數差距並不大。所以凱迪拉克XT5定位中型SUV，實際上是降級競爭。這就是目前凱迪拉克XT5最大的競爭優勢。那就是同級別中幾乎最大的最有氣場的外形。

反觀林肯MKC，誕生於福特緊湊型SUVKuga平臺，整車的尺寸基本上也就是緊湊型SUV大小。但是林肯卻將這樣一款車型定位為競爭賓士GLC Coupe和奧迪Q5的中型SUV。在品牌力本身就不足的情況下，整車還比對手小一圈，我不知道這款車還有什麼競爭優勢。

誠然，車身資料並不能說明一款車型的好壞。但是林肯在國內整體的品牌影響力、整車素質和給水水平與凱迪拉克相比並沒有任何優勢。這個時候，自然是更符合中國消費者購車偏好的凱迪拉克XT5更值得購買。