在飛輪上先加焊齒圈，再把原曲軸箱檢查孔蓋卸掉，將起動機安裝到曲軸箱檢查孔上，最後安裝電瓶，發電機，連線好線路，完畢。

起動機需要繼電器並聯的，電流表串聯在發電機上

正極接在吸力開關的螺絲上《離小螺絲最近的那個》 負極接在另一個螺絲上

鑰匙門是四個接線柱，應該一個用於啟動，一個用於車上供電，一個用於接到電源正極，還有一個用於不啟動車時供電；具體可以用萬用表測量。

矽整流發電機自帶調節器，一般連線兩個線，較粗的是發電輸出端，較細的連線鑰匙門。

我猜你的電流表是傳統的那種，兩個接線柱的，也可能還有一個照明燈，兩個接線柱連線起動機繼電器控制接線柱（正極端）和鑰匙門就好；這樣可以檢測整車的充放電情況。

1 電瓶正極接啟動機磁力開關（大螺絲），負極接啟動機打鐵。

2 從啟動機磁力開關（大螺絲）（就是電瓶正極）-----（連線到，以下不表）——電流表負極

3 電流表正極——點火開關1腳

4 點火開關2腳——發電機正極——調節器正極

5 發電機F級——調節器F級

7 啟動繼電器負極接地

8 啟動繼電器正極——啟動機磁力開關（大螺絲）

9 啟動繼電器（啟動機腳）——啟動機磁力開關M4的小螺絲

10 發電機負極接地

要把你的飛輪改成電動帶齒圈的，還要把你的發動機前蓋改成帶起動機支架的。

還要裝個交流發電機，你那可能是直流的發電機。

電路圖很麻煩，自個就不要裝了，找個電工給裝下。你如果裝錯搞不好就起火了。