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1 # 張半宮
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2 # 熱評哥
賓士女這次只是反饋社會一個行業問題而已，而我很不湊巧，知道很多行業內幕！包括鄙人現在所在單位，也有很多問題，而且證據確鑿！很可惜，鄙人不想惹是生非，大多數時候選擇息事寧人！
這個事件本身，我們要理性分析！大家都知道錯的是4s店，可是又有幾個人成功維權？就算大家都有在維權，事件本身又有多少影響力？像女主一樣因為一件事成為全國熱點的機會又有多少……
這次暴露了很多問題，對一個行業而言是絕對的打擊，對消費者利好！很可惜，我們只看到大家都成了吃瓜群眾！這和魯迅描述的社會一樣，沒有本質的區別！我們大多數人關注事件本身並沒有去為促動這個社會變革去做些什麼，這也是為什麼我一直保持沉默不願揭露各行業的潛規則和問題的原因！
假如，只有我一個人被侵害了權益，那是我太弱了。假如一群人都被侵害了，而大家都選擇了沉默，那我只能說這是社會規則！因此，不要讓“我”一個人戰鬥，大家應該團結起來！
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3 # 玩車專家
我是車主我就選擇退款，至於維權更多的賠償就算了，耽誤時間，讓自己處於輿論的焦點不太好，但也會維護自己的權益，不管遇到何種困難。
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4 # W22228520304
支援女車主！
支援有良心的媒體！
支援掃黑除惡行動！
持續關注事件的進展！
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5 # 拼命三郎215248818
每一件骯髒的的事都有一個爆炸點！不對人只對事，維權到底，只是個人！要讓整個汽車4S店引以為戒，殺一儆百，這家店不給它最終的懲罰，後面還會出現這種惡性事件！我必須讓他向華人民道歉！保證以後不會再出現這種類似事件
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6 # 小小小敗類
這件事，大機率的結果，和當年的韓冰一樣。
如果賓士在丟掉中國市場，和大幅讓利挽救中國市場面前，你覺得賓士會選擇哪個？
同樣，針對賓士做不同的選擇，國內消費者又會做出怎樣的選擇？大概都知道是什麼結果。
蜉蝣撼樹，BBA賓士排最靠前，華人對賓士的認可度是相當之高。
所以，我只能說無數個機率碰撞到了一起，才醞釀出當下的66萬梗。但是，我們假想一種可能：該使用者第一次維權時，該四兒子店就直接給按政策妥善處理掉了，那就能代表賓士別的四兒子對使用者都能保持一個態度？或是其他使用者的賓士車就沒有售後解決不了的問題？
我當年購車，也碰到了合同車型和所購車型不一致的問題，好在提車前敏銳的發現了這個問題，在與四兒子店極力斡旋的情況下，以原價購得了那款車，沒有享受到任何優惠，貸款也收了所謂的金融服務費。
冰凍三尺非一日之寒。不是使用者不想維權，維權成本太特麼高了，高到會讓人覺得66萬簡直是小事。66萬事件的女主，難道事後付出的輿論代價不夠高？
本應該持樂觀態度，但實在樂觀不起來。
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7 # 富景2
前兩年官場的老虎和蒼蠅一起打。現在百姓辦事方便多了。如今要以西安賓士為切入點，進行官員的惰性的敲打。也進行經商肅清坑蒙拐騙，還百姓一個誠信經營環境。
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8 # 馮雲際
就在我準備碼字的時候我收到了一條簡訊，簡訊是10086發來的，內容是：“國家安全依靠人民，國家安全服務人民。（中共某某市委國安委）”。由此可見，國家還是惦記著人民的。
這次的“西安女66萬賓士維權”事件甚囂塵上引起了巨大關注和強烈反響。每一個關注這件事情的吃瓜群眾可能都會把自己帶入到某一特定情景中去思考這個問題，最終會形成一個共識：維權難！
我這裡有兩個社會熱點事件想和大家分享一下，一個姑且稱之為“反面教材”，另一個肯定是“正能量”了。
首先第一件“反面教材”是青海林姓女律師涉嫌參與“套路貸”被公訴，具體內容大家可以自行搜尋。另一件“正能量”事件是，四川成都17名員工為企業提供簽字揹負1億小貸，法院幾位法官抽絲剝繭還17名被告清白。兩件事情看似一正一反，實際上都凸顯出一個社會問題，那就是：普通人不懂法、懂法的人（涉嫌）將法律玩弄於股掌之上。
人為刀俎我為魚肉！換作是我，哪裡還敢談什麼“接受什麼結果”？我只盼著不要遇到“波叔”，因為我不知道自己會因為哪句話而被“涉嫌敲詐勒索”抓去吃牢飯……
國家安全依靠人民，國家安全服務人民！
回覆列表
假如我是66w買賓士的車主，期望最好的結果就是退款退車。
也別指望著繼續維權啊、三倍權益賠償金啊之類的請求，以店家的實力，不論是民事調解還是打官司都能玩死你。事件發展到這個地步，如果不是社會輿論的力量，信不信哭死在4S店都沒人管你。
所謂吃一塹長一智，66萬的價位能買的好車、豪車多得是，而價效比最低的就是賓士，估計一個賓士車標就會佔到30%的價格。如今華人都見多識廣了，不是說你開輛賓士車就多麼的有面子，心放寬一些，記住以後不要再和徹底傷害過自己的品牌打交道，當然不要忘記告誡自己身邊的親屬、朋友、同事。