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  • 1 # 天和Auto

    吉利嘉際想要成為銷冠做到兩點即可:燃油版官降一萬、輕混版官降3萬,價格合理、消費者絕對認可。

    燃油版嘉際指導價10.98-13.78萬,目前應還未排產;發動機使用吉利逆向研發的4G18T-1.8T直噴渦輪增壓動力,最大功率135kw、峰值扭矩300N·m(1750-4000轉),變速箱匹配6AT手自一體。

    僅綜合價格和動力傳動等級而言已經物有所值,但吉利4G18的節油策略不盡人意,同款總成在博越這臺SUV上表現出的評價油耗接近11L/100km、城市用車只會更高;嘉際MPV燃油版的中高配整備質量與博越相同,除非在高速公路風阻小一些油耗略低,大部分時間在城市代步油耗水平相當。

    如果使用1.5T發動機排量降低一些動力表現也能在伯仲之間,而油耗是可以降低平均1L/100km左右的,“大排量”的嘉際反而成為劣勢;有明顯不足當然要以價格體現價效比,不過AT變速箱總是亮點,所以價格下調一萬已經足夠了。

    1.5T三缸動力版的嘉際應該有三萬左右的官降,因為實際價值就應該這麼多。

    手動1.5T版還不是輕混動力,只是普通的三缸發動機加7擋溼式雙離合,同樣作為平開門小型MPV競品車型低到7.99萬起售用的可是四缸直噴1.5T,變速箱同樣是溼式雙離合價效比孰高孰低?9.98萬的價格不調整,不低於競品是沒法體現競爭力的。

    自動版1.5T全系使用48伏輕混系統,然而這套系統只是為發動機集成了BSG發電啟動一體機,量產後製造成本高不過1.5K,電池組容量高不過1kwh左右成本也不到1.5K,然而這一版本的指導價已經達到了11.98-14.88萬。

    三缸輕混很顯然是低端的入門級組合,“混”也只是從字面上去體現一種不存在的“先進和科技感”,一種不能脫離燃油動力驅動系統獨立執行的電動系統,其概念只相當於節油器或者電渦輪,平均節油成績為5%——10升降低0.5L。

    輕混版的三缸嘉際並不比同級競品使用純燃油動力四缸機的級別高,甚至可以說是低一些的,所以價格應該大幅降低到比競品略低,否則熱銷的可能性會很小,除非三缸動力一夜之間成為被所有人認為比四缸動力更好。

    嘉際的重心應該放在燃油版,沉迷於三缸發動機的吉利也許栽跟頭,三缸繽越熱銷後環比下跌51.7%已經是前車之鑑了;個人觀點、僅供參考。

  • 2 # 白天真的睡不醒

    我覺得說不定過段時間就有降價,銷冠不知道,不過目前能和嘉際一較高下的中國產MPV應該也沒多少,我覺得完全可以期待一下

    總而言之,等一個真香。

  • 3 # 長胖了ea

    從消費者的角度自然希望同樣的質量越便宜越好,當然也知道這個並不現實;嘉際現在走的是家用中高階市場,價格相比用級別有一定的優勢,沒必要再降低自己的身位去入門市場打拼

  • 4 # 這話不當講

    中國產車的銷量不全是透過打價格戰來提高的,而是透過給車主帶來同等價位上遠高於合資的配置和用車體驗去實現的。如果說在目前價位上再降2萬,自主品牌也是很難去維持用車體驗使其不倒退的,與其銷量上漲但車主用車體驗大幅度下滑,不如維持如今的價格,況且,不到10萬元的MPV在品質上並不能讓人放心

  • 5 # 鍵盤敲鋼槍

    分析的有道理,不在乎這兩萬,在乎的是三缸機絕對比不過四缸機,不管你增不增壓,活塞太小又少一個幹活的,指著壓縮多近空氣爆發燃點,只能說小馬拉大車,兩年後費油,機器磨損相當快,到時候你就知道後悔沒買好點的車子了

  • 6 # 自由飛翔52417482399

    不可能的,因為你降兩萬,人家也降兩萬,你怎麼能成銷量冠軍呢,吉利設計人員腦殘,把車加長13Cm,高6Cm,低配車配帶行李架,那樣拿不上冠軍,也會大賣……

  • 7 # 3M反光材料

    嘉際無論顏值 品質 配置都可謂物有所值啦,要是親民再降2萬的話,銷量逆天或成為冠軍,我的預見是 絕對可能!

  • 8 # 論車道

    吉利和長城被網友說成營銷做的好!其實大錯特錯!這不是營銷的問題!真正的問題是欺騙營銷,也叫商業詐騙!用欺騙,坑騙的宣傳賣車!吉利和長城這些山寨垃圾車企為了騙華人無恥到極點,利用媒體各種虛假宣傳。我對買了山寨垃圾車的車主抱以同情。

    山寨與正向研發差別極大,正向研發是根據截止到目前所有的交通事故,駕駛要求設計的安全可靠,電器電路合理的全新平臺車型,鋼板強度高,車身結構先進,而且正向研發所有的資料引數都可控的,可最佳化!山寨的車,是從市場上買了一輛車,拆開以後,記錄資料,然後仿造車,由於仿造的原型車是別的車企過了專利期的車身,因此山寨的車身結構一般要落後現在市場上車好幾代,車身結構落後,鋼板強度差;而且資料無法最佳化,也不能更改,因為沒有研發的原始資料。嚴格說山寨車是淘汰的歷史垃圾!所以我才常說山寨垃圾車!更可恨的是這些山寨垃圾車企還對這些垃圾車還減配防撞梁,用毒內飾坑害華人,真是垃圾到極點!

    山寨垃圾車嚴格意義上不能叫中國產車!山寨其它車企淘汰的車型,換個殼子!生產地倒是在中國,確切的說應該是叫換殼子的洋垃圾!

    下面是吉利企業豢養的像狗一樣的自媒體的名單:天和AUTO,車宇世界。名單會不斷完善。這些自媒體就像幾條吃屎的狗!絕對的黑心,黑其它自主品牌汽車滿篇謊話,無恥,下作!吹捧吉利山寨垃圾車也是滿嘴跑火車!這種自媒體幫助這種山寨垃圾企業,欺騙國內的老百姓,人品極其噁心,無恥和下作。一個人品極其爛的自媒體是沒有道德底線的!

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