在開2.0豪華，快2年了，剛出的時候買的，毫無優惠，當時有的地方還加價，現在的話優惠一般都有1W多了。我個人感覺結合LZ要買的豪運版Mondeo，優點：豪運這個配置，18的輪轂，中規中矩，豪華的17的說實在的放在Mondeo上看上去顯得小氣了，起碼要18的。全液晶儀表，有人喜歡有人不喜歡，和一些豪華車的全液晶儀表比功能上還是有些單一，不過確實比低配的儀表高階不少。sony音響，算不上多好，比不上逼格高的哈曼 bose之類的，畢竟索尼大法，要求不高的話也還行。動力，資料漂亮，如果說2.0低功率的200P和1.5T的沒差別，那200P和240P差別還是明顯的。再說個覺得不錯的小配置，四門觸控解鎖，確實方便，很多車解鎖就是在前門，四門解鎖省的還要到前門那去鎖車，觸控解鎖也比按鍵的美觀一些。重點說說缺點：第一個就是最近車主倒出投訴的臭，估計是車內用的材料不對，負壓行駛的時候臭也就算了，停的久了一開車門，那股味簡直了，現在廠家的做法只是加點封條，效果並不明顯。第二個就是空間真心一般，2850軸距的車，空間居然只有這麼點，說難聽點，就是A級車的空間。第三個就是做工不忍直視，各種大縫隙，各種對不齊，關上門像沒關好，突出一釐米以上，手套箱側邊的縫隙好幾釐米等等等等，小毛病不少，做工問題基本福特全系都有，我本人還修過發動機側蓋漏油，修的時候4S裡停了好幾輛變速箱漏油的FOCUS等著修。第四個是變速箱拖後腿，按資料上看，Mondeo的動力在20W中級車區間至少算箇中上水平，但實際上開起來感覺不是那麼回事，主要就是變速箱反應太慢，頓挫的時候不含糊，急加速的時候又要思考人生。從我認識的一些Mondeo車主來說，很多都後悔買這車，裝配粗糙，毛病不少，現在與同價格的甚至價格還低點的同級車相比，並沒有什麼大優勢。
在開2.0豪華，快2年了，剛出的時候買的，毫無優惠，當時有的地方還加價，現在的話優惠一般都有1W多了。我個人感覺結合LZ要買的豪運版Mondeo，優點：豪運這個配置，18的輪轂，中規中矩，豪華的17的說實在的放在Mondeo上看上去顯得小氣了，起碼要18的。全液晶儀表，有人喜歡有人不喜歡，和一些豪華車的全液晶儀表比功能上還是有些單一，不過確實比低配的儀表高階不少。sony音響，算不上多好，比不上逼格高的哈曼 bose之類的，畢竟索尼大法，要求不高的話也還行。動力，資料漂亮，如果說2.0低功率的200P和1.5T的沒差別，那200P和240P差別還是明顯的。再說個覺得不錯的小配置，四門觸控解鎖，確實方便，很多車解鎖就是在前門，四門解鎖省的還要到前門那去鎖車，觸控解鎖也比按鍵的美觀一些。重點說說缺點：第一個就是最近車主倒出投訴的臭，估計是車內用的材料不對，負壓行駛的時候臭也就算了，停的久了一開車門，那股味簡直了，現在廠家的做法只是加點封條，效果並不明顯。第二個就是空間真心一般，2850軸距的車，空間居然只有這麼點，說難聽點，就是A級車的空間。第三個就是做工不忍直視，各種大縫隙，各種對不齊，關上門像沒關好，突出一釐米以上，手套箱側邊的縫隙好幾釐米等等等等，小毛病不少，做工問題基本福特全系都有，我本人還修過發動機側蓋漏油，修的時候4S裡停了好幾輛變速箱漏油的FOCUS等著修。第四個是變速箱拖後腿，按資料上看，Mondeo的動力在20W中級車區間至少算箇中上水平，但實際上開起來感覺不是那麼回事，主要就是變速箱反應太慢，頓挫的時候不含糊，急加速的時候又要思考人生。從我認識的一些Mondeo車主來說，很多都後悔買這車，裝配粗糙，毛病不少，現在與同價格的甚至價格還低點的同級車相比，並沒有什麼大優勢。