軸承發熱原因: (1)軸承配合不合理。與軸承內孔、外圈的配合部位,即軸承臺、軸承室的尺寸公差超差。與軸承配合的部位其尺寸及表面光潔度是關係到軸承執行狀況是否良好的直接因素,如果軸承臺的尺寸偏大,或者軸承室的尺寸偏小時,當軸承熱裝後,就會減小軸承的徑向遊隙,使軸承轉動困難,導致軸承發熱,嚴重時引起軸承抱死;如果軸承臺的尺寸偏小,則軸承內圈與軸配合轉動時就會出現鬆動,出現內圈與滾動體-起轉動,致使軸承內圈與軸發生嚴重磨損,發生軸承振動、發熱故障。 (2)軸承安裝歪斜。在重新處理軸承臺精度或重新加工軸承臺時,轉軸軸承擋與軸肩端面的垂直度沒有保證,導致軸承安裝後內外圈偏斜或不同心,滾動體不在軸承滾道的正確位置滾動,滾道區域性過負荷,引起了軸承過熱。 (3)潤滑脂新增不適當。軸承在運轉過程中,潤滑是很重要的,對於雙面是密封軸承可不用再新增潤滑脂,正確使用就能夠保證它的正常壽命。而對於非密封軸承,新增不乾淨和過量的潤滑脂是導致軸承發熱的主要因素,在修理高速電機過程中,常遇到這樣的情況,電機組裝後成品試驗時,軸承溫度迅速上升,檢查其它部件均未發現異常,二次分解後,發現軸承內部及內外小蓋內潤滑脂新增過量,取出部分後,再次組裝試驗時,軸承溫升穩定,達到了出廠要求。另外,潤滑脂新增太少,軸承滾動體得不到有效潤滑也會導致軸承發熱。 軸承是高速電機上極為重要的零部件,電機出現機械故障的大多數原因都集中在軸承部位,只要從軸承的選用、裝配、潤滑及現場執行維護等過程中層層把關,嚴格按照電機特點選配軸承,高速電機的軸承執行溫度就會得到有效控制。 正確選用軸承型號滾動軸承在電機零部件中屬於標準部件,其型號由基本代號、前置代號和後置代號組成,各代號分別表示軸承的尺寸、結構和公差等級等,高速電機在選用軸承型號時,要以電機轉速對軸承的要求作為選型依據。選型時要重點考慮以下5個方面 :(1)球軸承與滾子軸承相 比較,有較高的極限轉速,故在高速時優先選用了球軸承;(2)在內徑相同的條件下,外徑越小,則滾動體就越小,運轉時滾動體加在外圈滾道上的離心力也就越小,所以在高速時,宜選用相同內徑而外徑較小的軸承,即輕系列軸承;(3)若電機體積較大,用-個外徑較小的軸承其承載能力達不到要求時,可再並裝-個相同的軸承 ;(4)保持架的材料和結構對軸承的轉速影響也很大,實體保持架比衝壓保持架允許高-些的轉速,青銅實體架可允許更高的轉速。(5)若電機轉速很高,如2極電機則考慮選用公差等級較高、遊隙較大的軸承,這時選擇軸承時多注重軸承後置代號中字母及數字的選擇。 正確選擇軸承配合正確地選擇軸承配合,對保證電機正常運轉,提高軸承的使用壽命,充分利用軸承的承載能力關係很大。在選擇軸承配合時,應綜合考慮以下因素:軸承的工作條件;作用在軸承上負荷的大孝方向和性質;軸承型別和尺寸;與軸承相配的軸和殼體孔的材料和結構,工作溫度、裝卸和調整等。其中,軸承內孔與軸頸的配合採用基孔制,外徑與殼體孔的配合採用基軸制,與軸承相配合的軸頸、殼體孔的公差帶要從公差與配合國家標準中選出 正確裝配軸承裝配軸承的方法可根據軸承的外形尺寸、過盈量大型電機結構特點來確定,-般都採用熱裝,透過軸承加熱器加熱後,施工人透過乾淨輔助工具對中軸頸平穩推到位,使軸承與軸肩貼嚴,若過程中稍有歪斜可用銅錘輕輕對稱敲打軸承外圈使其順利靠位,絕不能用錘子猛力固定敲打-處,這很容易損壞軸承遊隙。另外,在軸承裝配過程中-定要考慮軸向間隙,因為高速電機在運轉時,轉軸因溫度的變化導致軸向方向發生變化,從而使軸承徑向間隙減少或軸承外圈與小蓋止口摩擦導致升溫,所以在檢修高速電機時軸承室相關尺寸的測量是很有必要的。 為避免這種現象,電機負荷側軸承裝配時需在軸承與側蓋間預留0.3~0.5 mm的間隙。
軸承發熱原因: (1)軸承配合不合理。與軸承內孔、外圈的配合部位,即軸承臺、軸承室的尺寸公差超差。與軸承配合的部位其尺寸及表面光潔度是關係到軸承執行狀況是否良好的直接因素,如果軸承臺的尺寸偏大,或者軸承室的尺寸偏小時,當軸承熱裝後,就會減小軸承的徑向遊隙,使軸承轉動困難,導致軸承發熱,嚴重時引起軸承抱死;如果軸承臺的尺寸偏小,則軸承內圈與軸配合轉動時就會出現鬆動,出現內圈與滾動體-起轉動,致使軸承內圈與軸發生嚴重磨損,發生軸承振動、發熱故障。 (2)軸承安裝歪斜。在重新處理軸承臺精度或重新加工軸承臺時,轉軸軸承擋與軸肩端面的垂直度沒有保證,導致軸承安裝後內外圈偏斜或不同心,滾動體不在軸承滾道的正確位置滾動,滾道區域性過負荷,引起了軸承過熱。 (3)潤滑脂新增不適當。軸承在運轉過程中,潤滑是很重要的,對於雙面是密封軸承可不用再新增潤滑脂,正確使用就能夠保證它的正常壽命。而對於非密封軸承,新增不乾淨和過量的潤滑脂是導致軸承發熱的主要因素,在修理高速電機過程中,常遇到這樣的情況,電機組裝後成品試驗時,軸承溫度迅速上升,檢查其它部件均未發現異常,二次分解後,發現軸承內部及內外小蓋內潤滑脂新增過量,取出部分後,再次組裝試驗時,軸承溫升穩定,達到了出廠要求。另外,潤滑脂新增太少,軸承滾動體得不到有效潤滑也會導致軸承發熱。 軸承是高速電機上極為重要的零部件,電機出現機械故障的大多數原因都集中在軸承部位,只要從軸承的選用、裝配、潤滑及現場執行維護等過程中層層把關,嚴格按照電機特點選配軸承,高速電機的軸承執行溫度就會得到有效控制。 正確選用軸承型號滾動軸承在電機零部件中屬於標準部件,其型號由基本代號、前置代號和後置代號組成,各代號分別表示軸承的尺寸、結構和公差等級等,高速電機在選用軸承型號時,要以電機轉速對軸承的要求作為選型依據。選型時要重點考慮以下5個方面 :(1)球軸承與滾子軸承相 比較,有較高的極限轉速,故在高速時優先選用了球軸承;(2)在內徑相同的條件下,外徑越小,則滾動體就越小,運轉時滾動體加在外圈滾道上的離心力也就越小,所以在高速時,宜選用相同內徑而外徑較小的軸承,即輕系列軸承;(3)若電機體積較大,用-個外徑較小的軸承其承載能力達不到要求時,可再並裝-個相同的軸承 ;(4)保持架的材料和結構對軸承的轉速影響也很大,實體保持架比衝壓保持架允許高-些的轉速,青銅實體架可允許更高的轉速。(5)若電機轉速很高,如2極電機則考慮選用公差等級較高、遊隙較大的軸承,這時選擇軸承時多注重軸承後置代號中字母及數字的選擇。 正確選擇軸承配合正確地選擇軸承配合,對保證電機正常運轉,提高軸承的使用壽命,充分利用軸承的承載能力關係很大。在選擇軸承配合時,應綜合考慮以下因素:軸承的工作條件;作用在軸承上負荷的大孝方向和性質;軸承型別和尺寸;與軸承相配的軸和殼體孔的材料和結構,工作溫度、裝卸和調整等。其中,軸承內孔與軸頸的配合採用基孔制,外徑與殼體孔的配合採用基軸制,與軸承相配合的軸頸、殼體孔的公差帶要從公差與配合國家標準中選出 正確裝配軸承裝配軸承的方法可根據軸承的外形尺寸、過盈量大型電機結構特點來確定,-般都採用熱裝,透過軸承加熱器加熱後,施工人透過乾淨輔助工具對中軸頸平穩推到位,使軸承與軸肩貼嚴,若過程中稍有歪斜可用銅錘輕輕對稱敲打軸承外圈使其順利靠位,絕不能用錘子猛力固定敲打-處,這很容易損壞軸承遊隙。另外,在軸承裝配過程中-定要考慮軸向間隙,因為高速電機在運轉時,轉軸因溫度的變化導致軸向方向發生變化,從而使軸承徑向間隙減少或軸承外圈與小蓋止口摩擦導致升溫,所以在檢修高速電機時軸承室相關尺寸的測量是很有必要的。 為避免這種現象,電機負荷側軸承裝配時需在軸承與側蓋間預留0.3~0.5 mm的間隙。