女人開，不建議CAMRY這麼大的車，神車Golf，GolfSportsvan，FIT，致炫，Polo，等兩廂車相對比較小，也好停車。儘量買小型車，或者緊湊型，不考慮錢的問題也可以上BBA緊湊型，如奧迪A3，BMW1 Series，賓士B系列，雷克薩斯CT200.本田CIVIC，COROLLA混動2019.普銳斯等

2.0和2.5絕對不是排量上的差別，也不僅僅是動力上的差別，是一個時代的差別，2.5代表了豐田新一代動力平臺，新技術發動機加8at以及新底盤，2.0用的是十年前的老技術，僅僅是底盤外殼用了八代CAMRY的而已，為什麼2.0最少優惠一萬多，2.5價格堅挺部分顏色還要等車，要買2.0還不如買上一代的二手。

看你說的，如果不考慮預算肯定是2.5G的豪華版，兩者差距4萬元，這4萬元差價也不是白白增加的，無論是動力、配置還是豪華感2.5G都佔盡了優勢，關鍵就是這四萬元看你願不願意給老婆出，嘿嘿。2.0L精英版算是CAMRY的入門車型，說實話如果單獨看感覺它的配置湊合對得起價格，但你要是把它和2.5G豪華版放在一起對比你絕對會吐槽。2.0L使用的是老的AR系列發動機，引數只是象徵性微調，最大馬力167，最大扭矩199，動力趨於2.0L排量的主流區間，匹配6檔手自一體變速箱。這套動力總成幾乎沒有什麼變動或亮點，雖然是換代款但是2.0L車型算是搭順風車的，優點是便宜，容易入手。

2.5G發動機代號M25A是豐田TNGA架構下的新發動機，算是集豐田很多先進技術為一體的發動機，動力、燃油經濟型和效能調教都很出色。2.5G最大馬力209，最大扭矩250，雖然和2.0T增壓發動機沒法比，但是不存在渦輪空檔，動力輸出上各有優缺吧。變速箱匹配8檔手自一體，相比2.0L+6AT無論是效能輸出、駕駛感和燃油經濟性上優勢多多。另外就是配置差異，一個樸素，一個豪華。首先這2.5G豪華版18寸235大輪轂就看著氣派，8英寸大屏、全景天窗、HUD、前後雷達+影像，還有功能上的胎壓、主動剎車（女）、定速+自適應巡航、電動座椅等等，差別略大對比不過來了都。總結一句話就是2.5G豪華無論是內在美還是外在美都是超越2.0L精英的，如果你老婆有體現身份的需求，2.5G豪華版，如果只是代步接娃2.0L精英夠她用。

老婆就2.5開著輕鬆，動力強人就輕鬆。

小三就2.0的省錢。

你老婆如果要在意呢，就CAMRY。否則幹嘛這麼大的車

如果不差錢，那麼很簡單，簡單的只有一句話，那就是，在所有的八代CAMRY車型裡，CAMRY2.0l精英版最不值得購買，誰買誰吃虧，誰買誰上當。

簡單來說，雖然號稱發動機的熱效率達到了驚人的百分之四十，但真相是八代CAMRY的2.0l車型，還是用的老款的發動機，大家也沒聽說過七代CAMRY的發動機可以達到40％的發動機熱效率吧？豐田自己當然也做不到。

而在具體的實際表現方面，CAMRY精英版不但提速即不快，油耗水平也沒有任何降低，因為它就是用的老款的發動機，掛上了一個名不符其實的發動機40％熱效率的營銷噱頭。而且在所有的B級車型裡，只有新Teana和ATENZA的2.0l車型願意陪它玩三國鼎立蝸牛跑步大賽，其它任何的B級車型幾乎都比它提速快。

而且在車輛的配置方面，這麼一款售價接近18萬的車型（17.98萬），八代CAMRY2.0l的配置還不如大眾Jetta的中高配車型豐富，最多也就是能與本田FIT的頂配車型媲美，加裝了esp而已。比如它還是沒有倒車雷達、胎壓監測等基本的安全配置，大眾Lavida、Bora、馬自達的昂科塞拉、本田十代CIVIC等車型，又有哪一款不比它的配置豐富？哪怕是各自的最低配。

所以，綜合來看，CAMRY2.0l的精英版有點像花18萬買了一款大軸距的車，只有這方面算是物有所值，其它方面，無論是技術，還是動力，甚至車輛的配置，都不盡人意。

所以建議買CAMRY2.5l的豪華版，雖然它只有在最佳的工作區間才可以達到發動機40％的熱效率，其餘階段和普通的2.5l自然吸氣發動機沒有什麼兩樣，想靠它動力迅猛提升、油耗顯著降低也不現實，但畢竟配置方面，CAMRY2.5l車型算的上的主流水平，甚至遠近光燈都是led的，而十代Accord只有中高配車型才有led的遠近光燈。

給老婆開的家用車，如果不考慮錢的話，CAMRY2.0精英版和2.5豪華版該怎麼選？關於這個問題，如果是不考慮錢的問題，那就不叫問題了，一分錢一分貨，這個是千古不變的真理，2.5豪華版肯定比CAMRY2.0精英版強很多的啊。

如果是我可買這車的話，不差錢我肯定是選擇CAMRY2.5豪華版的。

先說下結論：如果是之前國五排放2.0+6AT和2.5對比，不考慮錢選擇2.5更合適，如果考慮錢的話我建議選擇2.0+6AT版本的。但國六2.0換了豐田TNGA平臺最新的2.0L發動機和CVT變速箱，我更加建議選擇2.0+CVT的版本。下面簡單說說原因：

1、不推薦2.5L+8AT的原因：首先不要被資料欺騙了，別以為2.5+8AT的肯定優於2.0+

6AT,這款2.5L發動機是豐田最新的產品，動力和油耗都會優於2.0+6AT的車型，但是豐田這款橫置平臺8AT平順性一般，雖說不上差，但比不上它自家的6AT平順，這是很多測評和車主的真實反饋。其次，新的8AT變速箱維護成本會高不少，女生開也感覺不出差別，沒必要多花錢去養它。

2、推薦國六2.0+CVT的原因：剛上市的2.0L車型升級全新TNGA動力總成，搭載基於TNGA架構全新開發的2.0L Dynamic Force Engine發動機和Direct Shift-CVT變速箱。採用高速燃燒技術、D-4S雙噴射系統、電動連續可變氣門正時機構 (VVT-iE)、可變冷卻系統以及冷卻廢氣再迴圈系統（EGR）等領先科技，實現了世界頂級的40%熱效率，最大輸出功率131kW/6600rpm、最大扭矩210Nm/4400-5200rpm，相比此前2.0提升了8kW和11Nm，百公里綜合工況油耗最低降至5.5L，在同級別2.0L車型中油耗最低。發動機和CVT維護成本比2.5+8AT的低不少，所以非常值得購買。與2.5的差4萬，沒必要！

女性開CAMRY有點笨重。如果就是在市內買買菜，接送小孩的話，可以考慮下CHR。動力充沛，小巧好操控，安全係數高，外形也很前衛好看。