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1 # 車無定論
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2 # 劍心175585750
不好意思，都不適合，非承載式車身舒適性非常差。PRADO的優點是質量可靠，適合長途穿越，不容易半路掉鏈子，另外保值率高，實際越野效能全靠車身底盤高了，只有一把差速鎖，越野效能很一般的，只有70多萬的頂配才有兩把鎖，不過這個價格也能買陸巡了。另外PRADO瘦高的外形是公認的翻車王。Wrangler是一個玩具，主要用來攀爬越野，當然也是要盧比肯車型才可以，撒哈拉也是一般般。買這個車的人都是要自己改裝的。買這兩個車還想兼顧家用，有點想多了，只適合家裡已有一輛車的人才去買來玩。
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3 # 小波淘車易手車
看你怎麼用了吧，一家人每週都喜歡遠足，都喜歡冒險，老老實實Wrangler，而且要盧比肯，5門的，如果一家人喜歡旅遊，而且城市使用較多，而且有拖掛行為老老實實霸道4000，或者3.5頂配，如果一家人以城市為主，基本不越野，不出去玩，老老實實2.7或者3.5低配。
因為如果遠足，喜歡去地形複雜的地方，且有冒險行為，為什麼推薦Wrangler呢，因為3個鎖，以及前後整體橋。
如果遠足，以公路為主，以越野為輔，為什麼推薦頂配的霸道呢，因為帶可調底盤，與後鎖，以及越野模式。
如果以城市為主，且不怎麼越野的推薦2.7或者低配3.5因為基本沒有電子限滑，或者有電子限滑。
總結一下，你一家人喜歡冒險，征服地形，推薦Wrangler，要麼霸道拖個utv。如果只是為了長距離旅行且可能有一段越野，推薦高配霸道，如果以城市為主，那麼低配霸道挺適合你。
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4 # 河南礦山起重機
兩個都是純越野車PRADO是綜合性非常好的硬派越野車，岩石，坑窪，隔壁，山坡，泥地等所有路況都可以適應，而且還有非常好的舒適性和城市功能，可以跑高速，城市開不累，舒適性很好，家用也很全能，並且最重要的是豐田的後期可靠性，這是一輛可以長途跋涉的車，在世界最惡略苛刻的地方基本都是豐田和三菱，我在很多期動物世界 非洲拍攝的時候看到的都是豐田車，還有中東隔壁沙漠 基本都是豐田，看看豐田基本都是白色，更適合跑隔壁沙漠，白色吸熱少，更耐髒和風沙，豐田PRADO技術極為成熟，故障率低，不挑機油和油品，更適應嚴酷環境。Wrangler是純機械式越野車，分時四驅，只適合越野，特別適合泥地，像亞馬孫雨林那裡更適合，但jeep後期可靠性一般，小毛病較多，保養貴，適合短期極限越野和比賽，並不適合長途跋涉，沒什麼舒適性，不適合家用，不適合跑高速，安全配置一般，只有兩個氣囊，綜合性一般，適合短期極限越野
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事實上JEEPWrangler和豐田霸道（實際上也就是PRADO）都不是為了家用而研發的車型，作為硬派越野車裡的兩個最著名的代表，這兩款車實際上都是為了越野而生。與家用車所追求的舒適性、燃油經濟性等設計初衷是完全背離的。
如果非要在JEEPWrangler和豐田PRADO中間選一個更適合家用的話，那普納多明顯更合適一些。
但凡開過Wrangler的人，特別是在城市內開，給人唯一的感覺就是硬！哪都硬，內飾硬、座椅硬、懸掛硬、路感硬，除了拉風的外形之外，在城市裡長期駕駛這輛車簡直就是折磨。
而PRADO雖然也是硬派越野車，但是城市裡駕駛與一般的城市SUV的差別並不是特別大，舒適性上雖然比不上常規的城市SUV，但好歹也能算及格水平。除了油耗和太大的車身之外，這款車家用來說並沒有什麼致命的障礙。
從車型定位上來說，如果衝著硬派越野去的，那麼家用方面肯定就要打折扣，畢竟家用與越野兩種使用場景的側重點幾乎是完全相反。
綜上分析，相比較JEEPWrangler而言，豐田PRADO家用要稍微更合適一點。但是真要是打算買一輛家用車，還是看看別的吧，例如JEEPCherokee或者豐田HIGHLANDER。