5月27日，國家驗收組對蓮塘口岸開通前硬體和軟體設施進行了全面評估，同意透過國家驗收。接下來，將加快推進正式開通的各項準備工作。
蓮塘口岸作為大灣區綜合性客貨口岸，將打通深圳東部、惠州以及粵東等地與香港跨境客貨運的快速通道，意義重大。
新口岸將成香港與深圳東部及惠州大通道
蓮塘口岸位於深圳羅湖區蓮塘街道，相比羅湖、皇崗、福田等口岸，蓮塘口岸的位置更靠深圳東部，距離惠州及潮汕地區、粵北的河源等地也更近。兼具客運和貨運，每天可供通關的人次和車輛較多，通關流程簡單便捷。
蓮塘口岸啟用後，將成為香港與深圳東部、惠州等地快速往來的“大動脈”，可更好地服務大灣區、深圳都市圈以及粵東粵北等地
惠州往返香港可省一半時間
將成大灣區連線粵東的樞紐
作為緊鄰香港和深圳東部的城市，惠州處於深圳都市圈的幾何中間位置，是深港向粵東等地輻射的重要連線帶。蓮塘口岸面朝惠州方向，惠州可成為受益者，將站上發展新風口。
大亞灣片區距蓮塘口岸約50公里，可經由瀋海高速、深汕沿海高速，從深惠交界處可抵達蓮塘口岸。據初步測算，蓮塘口岸開通後，從惠州到香港預計可節省約一半的時間。
“在深圳向粵東輻射的過程中，惠州是必由之路。”深圳市深港科技合作促進會會長、深港澳科技聯盟顧問張克科認為，特別是連線深港的蓮塘口岸開通後，將強化惠州的區位優勢。
張克科表示，深圳和香港將形成“東進東出、西進西出”的格局，蓮塘口岸開通後將成為“東進東出”的大通道。未來隨著蓮塘口岸開通，惠州將大灣區連線粵東的區域樞紐。
廣東省委黨校原副校長、教授陳鴻宇表示，隨著基礎設施的建設和交通條件的改善，惠州逐步構築起引資引智引才的吸引力，特別是在吸引香港的資金流入方面已經具有相應的競爭力。“未來，香港和深圳東進，惠州將是重要的合作伙伴。
香港和惠州經貿合作密切
今年4月，惠州市統計局、國家統計局惠州調查隊公佈
目前，“惠州至深圳第二高速公路惠州段”已分別被省發改委和惠州市發改局列入2020年廣東省及惠州市重點建設前期預備專案，建設里程約27.5公里的高速主線及8處互通立交。建成後，將實現與蓮塘口岸的快速對接。
同時，長約78公里、途經惠州的“深圳至深汕合作區高速公路”也已被列為廣東省重點建設前期預備專案。此外，深惠城際、深汕高鐵、深大城
5月27日，國家驗收組對蓮塘口岸開通前硬體和軟體設施進行了全面評估，同意透過國家驗收。接下來，將加快推進正式開通的各項準備工作。
蓮塘口岸作為大灣區綜合性客貨口岸，將打通深圳東部、惠州以及粵東等地與香港跨境客貨運的快速通道，意義重大。
新口岸將成香港與深圳東部及惠州大通道
蓮塘口岸位於深圳羅湖區蓮塘街道，相比羅湖、皇崗、福田等口岸，蓮塘口岸的位置更靠深圳東部，距離惠州及潮汕地區、粵北的河源等地也更近。兼具客運和貨運，每天可供通關的人次和車輛較多，通關流程簡單便捷。
蓮塘口岸啟用後，將成為香港與深圳東部、惠州等地快速往來的“大動脈”，可更好地服務大灣區、深圳都市圈以及粵東粵北等地
惠州往返香港可省一半時間
將成大灣區連線粵東的樞紐
作為緊鄰香港和深圳東部的城市，惠州處於深圳都市圈的幾何中間位置，是深港向粵東等地輻射的重要連線帶。蓮塘口岸面朝惠州方向，惠州可成為受益者，將站上發展新風口。
大亞灣片區距蓮塘口岸約50公里，可經由瀋海高速、深汕沿海高速，從深惠交界處可抵達蓮塘口岸。據初步測算，蓮塘口岸開通後，從惠州到香港預計可節省約一半的時間。
“在深圳向粵東輻射的過程中，惠州是必由之路。”深圳市深港科技合作促進會會長、深港澳科技聯盟顧問張克科認為，特別是連線深港的蓮塘口岸開通後，將強化惠州的區位優勢。
張克科表示，深圳和香港將形成“東進東出、西進西出”的格局，蓮塘口岸開通後將成為“東進東出”的大通道。未來隨著蓮塘口岸開通，惠州將大灣區連線粵東的區域樞紐。
廣東省委黨校原副校長、教授陳鴻宇表示，隨著基礎設施的建設和交通條件的改善，惠州逐步構築起引資引智引才的吸引力，特別是在吸引香港的資金流入方面已經具有相應的競爭力。“未來，香港和深圳東進，惠州將是重要的合作伙伴。
香港和惠州經貿合作密切
今年4月，惠州市統計局、國家統計局惠州調查隊公佈
目前，“惠州至深圳第二高速公路惠州段”已分別被省發改委和惠州市發改局列入2020年廣東省及惠州市重點建設前期預備專案，建設里程約27.5公里的高速主線及8處互通立交。建成後，將實現與蓮塘口岸的快速對接。
同時，長約78公里、途經惠州的“深圳至深汕合作區高速公路”也已被列為廣東省重點建設前期預備專案。此外，深惠城際、深汕高鐵、深大城