官方的說法是羅湖蓮塘口岸將於2018年年底開通。

但是今年已經不剩多少天了，大機率是公曆的2019年年初能開通。

據深港雙方協定，蓮塘口岸擬於2018年開通，口岸設計通行能力為旅客3萬人次/日。

按照規劃，專案總用地面積為17.2公頃，總建築面積149583平方米，專案總投資約15.45億元。

作為深圳連線港深的第七個陸路口岸，蓮塘口岸位於羅湖區蓮塘街道西南角，佔地面積約17.4萬平方米，大概有25個足球場那麼大!

（深港旅檢大樓 設計效果圖）

[更快速的口岸]

和其它口岸不同的是，首個採用人車直達措施的口岸。

就是口岸禁區範圍只限聯檢大樓及貨檢區，市民可駕車直抵大樓下再登上客檢大堂過境。

口岸將設定：

貨檢出入境“一站式”查驗通道7條

旅檢出入境小車(大巴)查驗通道4條

出入境大廳旅客查驗通道各24條，其中人工通道9條，自助通道15條

[與深圳交通無縫接軌]

除了自駕，還可搭乘深圳地鐵2號線原新秀站將延長至蓮塘口岸站與蓮塘口岸連線，下了地鐵即可馬上過關入港。

香港則會修建口岸連線公路，直接連入粉嶺、上水市中心。

口岸開通後，開車直達港新界東的粉嶺公路僅需9分鐘，比港鐵都要快!

另外，蓮塘口岸還會透過東部過境通道接駁深惠高速公路、深汕高速公路等多條高速公路，汕頭、汕尾、潮州、揭陽等地可直達，未來粵東地區、江西、福建等地前往香港更加便捷。