3系現款優惠力度較大，配置比往常配置多一兩個功能

新款優惠力度較少 不過個人還是看好新款3系 大幅度提升 本來就是BBA豪華品牌 可以多對比其他BBA車型

3系是寶馬集團最成功的一款車型，自1975年8月誕生到今天憑藉出色的動力、操控以及豪華表現，一直銷量領先，甚至被不少人稱為B級轎車“霸主”。目前第六代3系停產在售，第七代也已亮相，很快也將上市發售。究竟目前停產在售的第六代3系是否還值得購買？該不該等全新第七代？

第六代3系在同級別產品力仍然領先

目前停產在售的第六代3繫有標準軸距的320i和加長軸距的320Li。

動力方面都搭載代號B48B20C的2.0L渦輪增壓發動機，最大功率184馬力，最大扭矩270牛·米，匹配8速手自一體的變速箱。標準軸距的320i百公里加速7.3秒，加長軸距的320Li相比320i車身稍重，百公里加速7.9秒，動力很充沛，無論是320i還是320Li這個加速成績在同級別都處於領先地位。

第六代3系底盤表現也很出色，懸掛柔韌性很好，透過激烈駕駛會感覺極限非常寬，加長軸距的320Li也保持了50:50的重量分配，高速過彎時也不會感到不靈活。日常行駛也能感覺到懸掛慮震性很出色，應對不平整路面不會有多餘震動，行駛舒適性很好。320i和320Li工信部油耗都是6.2升，在同級別也是比較領先的。

第六代3系乘坐表現也不錯，前後排空間都足夠寬敞，足夠滿足日常家用。加長軸距的320Li後排腿部空間還比標準軸距的320i更大。

所以第六代3系目前仍然擁有同級別領先的產品力。

全新設計的第七代3系風格更加年輕運動

2019上海車展上寶馬第七代3系完成了首發，採用了全新底盤代號和全新的外觀和內飾設計。

外觀上第七代3系繼承了寶馬標誌性的雙腎形前格柵，前LED大燈下沿加入了新的“波浪形”設計，讓整個前臉看起來稜角更加分明。微微上翹的車尾、炮筒式排氣和細長的LED尾燈，讓車尾看起來更加年輕運動。

內飾上第七代3系配備了當下流行的全液晶儀表盤和懸浮式中控大螢幕，排擋杆換成了“鑽石水晶”型，整體內飾科技感濃厚。據官方介紹，第七代3系還將配備更多智慧配置，操作將會更便利。皮革座椅手感很好，座椅支撐、包裹都很好，長時間駕駛乘坐不太容易疲勞。

據官方介紹第七代3系將繼續沿用2.0L渦輪增壓發動機，理論上動力表現也不會差。

所以如果喜歡更年輕運動的外觀和內飾，或想要更多智慧配置，可以考慮等待第七代3系。

寫在最後

透過以上分析，停產在售的第六代3系雖然沒換代，但在它的動力、操控、乘坐等表現在同級別還是很領先，仍然值得購買。即將發售的第七代3系擁有更加年輕運動設計元素，以及更加豐富的智慧配置。如果想要更年輕運動的設計和，更智慧的駕駛感受，第七代3系也值得等待。