雷諾科雷傲、斯柯達柯迪亞克，兩臺完全不同性格適合不同消費人群的車，追求效能和駕駛樂趣柯迪亞克在同級車型領先一眾合資，科雷傲換殼X-Trail僅有平順而已。

科雷傲週年版，指導價22.28萬，車身尺寸4672*1843*1678，軸距2705mm，緊湊型SUV，空間表現家用足夠但是不算充裕。動力為2.5L自然吸氣發動機，最大功率137kw、峰值扭力233牛米，匹配CVT自動變速箱，動力和傳動系統均為日產打造，標準的日系風格車。

柯迪亞克豪華版，指導價22.53萬，車身尺寸4698*1883*1676，軸距2791mm，中型SUV，空間不算奢侈但總比科雷傲更充足。動力為2.0T渦輪增壓發動機，最大功率137kw、峰值扭力320牛米，匹配7擋溼式雙離合變速箱，1500轉渦輪既可介入動力隨叫隨到。

這兩臺車對比，科雷傲是一臺穩穩的代步車，沒有任何亮點和沒有明顯缺點，動力表現如果是從一點幾的小排量自吸升級到這臺車，會有不錯的感受；但是如果使用過2.0T左右的動力，這種2.5自吸只能感受到疲軟。

而EA888這臺機極其即使是低功率版本表現也會明顯優於科雷傲的自吸，美系歐系車對動力的壓榨是顯而易見的，充足的動力儲備換來是絕對的駕駛樂趣，這臺車雖然仍是前驅車但是效能表現在同級SUV裡已經有領先優勢。

兩臺車都是不錯的車，只是柯迪亞克綜合表現更出色，至於油耗自然也是要高一些的，不過能考慮20萬的車權衡效能和油耗前者明顯更更有價值，而且消費水平在這個等級也沒有必要糾結百公里多支出的十幾二十塊，有這個精力找點時間就賺回來了，供參考。

根據問題中的描述，題主應該指的是科雷傲 2018款 2.0L 兩驅120週年限量版（20.88萬，官方優惠後18.68萬）和柯迪亞克 2018款 改款 TSI330 5座兩驅豪華優享版（22.53萬，官方優惠後21.03萬）。

科雷傲 2018款 2.0L 兩驅120週年限量版：官方定位緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4672/1843/1678mm，軸距2705mm，其實已經接近入門中型SUV。動力上搭載一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩200牛米，傳動部分匹配的是CVT（模擬7速）變速箱，車主反饋的平均油耗為9.4L/100km（4人平均值）。

配置優勢：前霧燈

柯迪亞克 2018款 改款 TSI330 5座兩驅豪華優享版：官方定位中型SUV，車身尺寸長寬高分別為4698/1883/1676mm，軸距2791mm。動力總成部分搭載一臺低功版2.0T渦輪增壓發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛米，傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱，車主反饋的平均油耗為9.4L/100km（34人平均值）。

配置優勢：車內氛圍燈、後視鏡記憶、自動駐車、電動座椅記憶、第二排靠背角度調節

綜上：其實兩款車都可以看做是國內市場暢銷車型的換殼車，科雷傲的“前世”是日產X-Trail，而柯迪亞克的“兄弟”則是TiguanL。

綜合推薦柯迪亞克 2018款 改款 TSI330 5座兩驅豪華優享版，即便按照題主的價格看貴兩萬左右，但能得到強得多的動力，配置水平和整體質感也好不少，另外，無論是雷諾還是旗下的科雷傲，目前都比較小眾，後續的保值和維修保養都不算太好。

科雷傲就是X-Trail，但是價格和配置都不比X-Trail差。只要覺得科雷傲顏值還可以，是可以入手的。

科迪亞克價效比非常高，至少和TiguanL比起來，22萬多的版本比TiguanL25萬多的版本 ，便宜3萬，配置還要多出一截。兩款車優惠幅度都是2.5萬左右，科迪亞克甚至有些地方還能優惠到接近3萬。

科迪亞克和科雷傲，我推薦科迪亞克。