就在高田安全氣囊醜聞的影響還未散去的時候，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)近日已經對另外一家安全氣囊供應商展開了調查。獲悉，該供應商的供貨影響到了6家汽車製造商的數百萬個零部件。NHTSA本週宣佈了擴大對安全氣囊潛在缺陷的調查的訊息。

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問題安全氣囊來自供應商TRW，現改名ZF-TRW。從2010年到2019年，有1230萬輛汽車安裝了問題安全氣囊。它們被安裝在菲亞特克萊斯勒Fiat Chrysler、本田Honda、現代、起亞、三菱和豐田的汽車上。不過，該監管機構目前尚未公佈受影響車輛的完整名單。

據瞭解，潛在問題來自於處理感測器資料的安全氣囊控制單元，其作用是在發生事故時確定是否要開啟車輛的安全氣囊。正如NHTSA在報告中所指的那樣，這些控制單元可能會因為碰撞事故產生的有害訊號而承受電氣過載。用外行人的話說，這個缺陷可能導致安全氣囊在應該開啟的時候而沒有開啟。

NHTSA的報告指出，菲亞特克萊斯勒、現代和起亞此前都曾召回過安裝該問題安全氣囊的汽車。NHTSA的缺陷調查辦公室則還發現了兩起涉及豐田汽車正面碰撞事件。為此，該機構擴大了調查範圍--不僅包括供應商還包括任何利用潛在缺陷部件的製造商。

很多時候，調查是可能導致召回的第一步。如果NHTSA發現存在可能影響車輛和乘客安全的嚴重問題，那麼這就將可能會迫使供應商和汽車製造商召回使用了缺陷零部件的車輛。