正常的話 是不用刻意排氣的 迴圈後空氣在上面 透過水箱口排出 暖風有氣是有可能的 鬆開暖風回水管 排出空氣即可1.首先鬆開副水箱蓋、排氣螺栓、水箱下部的放水螺栓和中缸的放水螺栓，放出舊的冷卻液。 2.按以下步驟進行冷卻液的新增：①按規定扭矩裝緊水箱下部的放水螺栓和中缸的放水螺栓：②鬆開副水箱上的排氣螺栓和節溫器座上的通氣螺栓：③接通點火開關，將空調的加熱調節器設定在最高溫度，將空調風扇調至低擋（使加熱閥開啟並使輔助水泵運轉)，從副水箱口緩慢加入冷卻液，加滿整個副水箱並等待冷卻液從排氣螺栓孔處溢位但無氣泡為止④最後關閉排氣螺栓和通氣螺栓。⑤蓋緊副水箱蓋，使發動機暖機執行至節溫器開啟：⑥最後等發動機冷卻至室溫(20～30℃)後，再檢查冷卻液麵是否在標準之內。黑色副水箱內的浮子頂端要與副水箱蓋口端面平齊，白色透明副水箱則要觀察其內的液麵是否達到最高標記處。 新增冷卻液排氣的方法(必須在發動機處於冷態時進行)： ①鬆開副水箱蓋但不要取下(防止冷卻液溢位太多)，接通點火開關，將空調的加熱調節器設定在最高溫度將空調風扇調至低擋(使加熱閥開啟並使輔助水泵運轉)；②運轉發動機，猛踩加速踏板3～4次來；中洗發動機(4500～5000r／min)．但此時發動機運轉時間不能超過30s．以防冷卻液受熱膨脹：③如果此時副水箱內的冷卻液麵下降，向副水箱加註冷卻液至最高規定標記：④蓋緊副水箱蓋，使發動機暖機執行至節溫器開啟：⑤最後等發動機冷卻至室溫(20～30℃)後．再檢查冷卻液麵是否在標準之內。黑色副水箱內的浮子頂端要與副水箱蓋口端面平齊．白色透明副水箱則要觀察其內的液麵是否達到最高標記處。