回覆列表
  • 1 # 使用者2314542374462

    2000轉換擋仍屬於溫柔駕駛操作,起步慢但是對車輛本身的保護較好。 如果只是追求起步快的話,可以考慮3000轉換擋且加速過程必須油門一踩到底,對於小排量車來說3000轉不至於形成對發動機特別有害的影響,但是必須清楚一點,這種操作肯定是對車輛磨損比溫柔駕駛的時候要大不少,且油耗也顯著升高。 一般2000-3000轉之間換擋,如果你要加速快話就3000-4000轉之間換擋,發動機轉速拉高點只會有好處不會有壞處除了費油,油門在開頭起步時不用一下子踩下去,持續勻速的踩,等速度轉速起來後就可以踩猛點了 看發動機最大扭矩為多少轉速,縮短換擋時間。提高發動機轉速,配合好離合器,快速踩下油門。勻速踩下去是正確的,在起步的時候是一檔,如果你想快起步就要大油門了,一跳三轉速在3000-3500,三跳四3500-4000左右,不過太快起步對愛車是沒有一點好處的。首先可以二檔起步,然後發動機2500-3000左右切入三檔 首先,樓主的車應該是馬自達吧?要想起步快,光是大油門,快松離合是不夠的。這樣做會使輪胎短暫打滑,損失很多動力。最快的起步方式是。首先,離合抬一半,成零界狀態。就是,車感覺要動,但是又不動的狀態。然後低哄油門,將油門保持在2500轉左右(部分增壓車型2000轉即可。)然後勻速快抬離合,同時勻速油門到底。一半情況下,只要發動機轉速不超過5000,都在正常駕駛範圍內。其實,最好就是控制在3000。低於3000的轉速反而容易造成發動機積碳。小變速齒輪處在高壓力下。更容易壞。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 十榮十恥內容?