摩托車不關鑰匙如何實現熄火？

摩托車正常的使用過程中，熄火是透過電控單元來完成的，而這裡面的電控單元主要有點火開關和熄火開關組成，當然有些車型是沒有熄火開關的，不過它並不影響車輛的正常熄火，只不過在使用中，某些特定情況下會比較繁瑣一些。

眾所周知摩托車要想實現順利啟動必須具備三個先決條件，它們分別是強勁準確的點火火花，充足的缸內負壓，霧化良好的可燃混合氣體，根據這一特性，發動機的運轉開始和停止就依託在了點火系統上，所以目前的摩托車它的熄火功能，主要是透過線路的連線來實現的。

只不過因為點火系統的不同，有些車型採用了短接熄火法，而有些車型採用了斷路熄火法，但不管是哪一種方式的熄火，實際的使用中摩托車的正常熄火，都是透過點火開關和熄火開關來實現的。

當然一些極端操作也可以迫使車輛熄火，比如題主比較好奇的，不透過點火開關和熄火開關的操作手法，就屬於一種老司機專屬特長。

這種操作一般情況下會有多種方法，比如拉風門，調低怠速，提升阻力等，調低怠速是比較常見的一種，它可以在車輛行駛過程中實現自動熄火。

因為發動機怠速過低以後，鬆開油門就可以實現熄火，所以有些老師為了省油，就會透過這種辦法來實現，行駛過程中的熄火。

而拉風門屬於一種比較極端的操作手法，它是透過改變混合氣比例，迫使車輛出現淹缸而實現的一種熄火手法，所以對於任何一款化油器車型來說，熱機狀態下只要拉開風門車輛就可以熄火。

提升阻力主要是透過操作手法來實現的一種，這種方法只適用於停車狀態，當車輛停車時可以踏住剎車，不加油門慢慢鬆開離合器，車輛就可以熄火。

透過以上的介紹可以看到，摩托車在不同狀態下的熄火方法比較多，但從設計要求來看，最無損的熄火方式依然是電控操作，所以平時的使用中，動動你可愛的小右手扳動一下熄火開關或者鑰匙，對於車輛來說會更友好。