你好,我是【麼麼來了杰倫】,很高興為你解答。擁堵路段,跟車可是技術活.路上越來越堵 ,汽車不斷啟動 、停車.怎麼才能跟上前車呢 ? 第一、開車不能只盯著前車的尾燈 ,要儘量向前至少看3輛車 ,預測前車的動作 ,才能有時間作出反應 .第二、還要提前看看左右車道是否有足夠的空間 ,在剎車無效或將被後車追尾的時候 ,才能及時變線躲避 . 對付加塞很簡單,在停車或慢行時注意兩側後面來車,加塞的車比較容易就能辨別出,停車時儘量靠近加塞車側的白線,又與前車保留好適當距離,防止前車萬一故障.在起步的時候控制好車速,壓制住加塞車的加塞,同時給後車以跟上的準備,一旦我方的車跟好,加塞車停住,它就沒戲了.只要它敢靠上來,車碰住,由於我車卡位得當,一則動能不足車損不大,二則加塞車全責.我可以斷定,他全責上一次,基本可以管1周的時間不再犯,如果連續被全責上三次,終生規矩行車都不無可能. 防止強行變道:把握好度的問題,別的車如果正常併線,咱們雖然屬於正常行駛,但有條件的話也應該有禮貌地讓行,如果擠人家,只能告訴別人“我沒素質”.而且擠車的話容易造成事故,千萬別看見車併到自己前邊心裡就不舒服.若遇上強行變道的,就要堅持“走自己的道”,不要理會別人.若在中間一條道,則保持車輛居中;若在裡車道,則居中偏外,這樣別的車輛就不容易插入.總之,再讓都不能讓過行車線,因為在很多時候,跟自己並排的車最容易被忽視掉,往往讓了後車,自己卻跨線撞了旁邊的車,吃啞巴虧,負本不該負的責.守住自己的固有位置,讓強行變道的車又麼退讓,又麼全責. 開車除了技術要好,關鍵要用腦,讓自己時刻保持在有利位置.更多專業的科普知識,歡迎關注我。如果喜歡我的回答,也請給我贊或轉發,你們的鼓勵,是支援我寫下去的動力,謝謝大家。
你好,我是【麼麼來了杰倫】,很高興為你解答。擁堵路段,跟車可是技術活.路上越來越堵 ,汽車不斷啟動 、停車.怎麼才能跟上前車呢 ? 第一、開車不能只盯著前車的尾燈 ,要儘量向前至少看3輛車 ,預測前車的動作 ,才能有時間作出反應 .第二、還要提前看看左右車道是否有足夠的空間 ,在剎車無效或將被後車追尾的時候 ,才能及時變線躲避 . 對付加塞很簡單,在停車或慢行時注意兩側後面來車,加塞的車比較容易就能辨別出,停車時儘量靠近加塞車側的白線,又與前車保留好適當距離,防止前車萬一故障.在起步的時候控制好車速,壓制住加塞車的加塞,同時給後車以跟上的準備,一旦我方的車跟好,加塞車停住,它就沒戲了.只要它敢靠上來,車碰住,由於我車卡位得當,一則動能不足車損不大,二則加塞車全責.我可以斷定,他全責上一次,基本可以管1周的時間不再犯,如果連續被全責上三次,終生規矩行車都不無可能. 防止強行變道:把握好度的問題,別的車如果正常併線,咱們雖然屬於正常行駛,但有條件的話也應該有禮貌地讓行,如果擠人家,只能告訴別人“我沒素質”.而且擠車的話容易造成事故,千萬別看見車併到自己前邊心裡就不舒服.若遇上強行變道的,就要堅持“走自己的道”,不要理會別人.若在中間一條道,則保持車輛居中;若在裡車道,則居中偏外,這樣別的車輛就不容易插入.總之,再讓都不能讓過行車線,因為在很多時候,跟自己並排的車最容易被忽視掉,往往讓了後車,自己卻跨線撞了旁邊的車,吃啞巴虧,負本不該負的責.守住自己的固有位置,讓強行變道的車又麼退讓,又麼全責. 開車除了技術要好,關鍵要用腦,讓自己時刻保持在有利位置.更多專業的科普知識,歡迎關注我。如果喜歡我的回答,也請給我贊或轉發,你們的鼓勵,是支援我寫下去的動力,謝謝大家。