週三的時候，英特爾首次在俄克拉荷馬州杜蘭特 Choctaw Nation 演示了這項技術。
【Natalie Cheung，英特爾無人機燈光秀負責人。Ben Fox Rubin / Cnet 攝】
Open Drone ID 的設計原理是，無人機可以廣播它們唯一的身份號碼、所處的位置、操作的區域、行進的方向，以及返程的路徑、緊急著陸、或自動化任務等狀態訊號。
除了在海灘和公園等旅遊公共場所飛行，英特爾還希望將之用於油田 / 煉油廠監控、房地產拍攝、以及包裹 / 藥物遞送等商業服務。
儘管規則的制定會有些麻煩，但為了避免潛在的安全隱患，對無人機的監管還是很有必要的。英特爾表示，這項技術可以類比於汽車的上牌登記。
【人們可以藉助智慧機 app 來追蹤無人機的路線】
至於使用藍芽的原因，是因其自帶的幾項優點。首先是價格相對便宜，必要的無線電裝置的成本不到 10 美元；其次是每部手機都支援，意味著 app 的配套使用會相當簡單。
Open Drone ID 可以根據自己的需要而調整其藍芽無線電硬體，但它所廣播的資訊，和普通藍芽裝置還是有些不同的（免去了討人厭的配對流程）。
訊號範圍是另一個考慮的因素。室內情況下，藍芽裝置的訊號容易被遮擋中斷；但在空曠的室外，藍芽訊號可以傳播到更遠。（Drone ID 範圍 200 米 / 650 英尺，藍芽 4.0 則是 800 米 / 半英里）
【Open Drone ID 的訊號收發原理】
建築物對無線電訊號的阻礙和反射，為其在城市環境的應用帶來了其它挑戰。所以 Open Drone ID 的實際應用，仍有待進一步觀察。
此外作為航空資料採集工具，無人機可以生成大量資料。單次飛行 10~15 分鐘，即可帶回 300~500 張影象和 5GB 資料。
企業每天都會執行多次飛行，在將所有資料上傳到雲端後，英特爾正好有對其進行儲存、管理、處理和分析的解決方案。
不過就算普遍採用了 Open Drone ID，還是要考慮到並非每個人都會遵守規則，以及存在著導航錯誤或故障的風險。正好 Fortem 等企業，也有在製造攔截和主動追蹤無人機的技術裝置。
週三的時候，英特爾首次在俄克拉荷馬州杜蘭特 Choctaw Nation 演示了這項技術。
作為美國政府在今年 5 月選定的 10 個無人機試驗專案之一，該公司希望大力推進這項可能具有顛覆性的技術。【Natalie Cheung，英特爾無人機燈光秀負責人。Ben Fox Rubin / Cnet 攝】
Open Drone ID 的設計原理是，無人機可以廣播它們唯一的身份號碼、所處的位置、操作的區域、行進的方向，以及返程的路徑、緊急著陸、或自動化任務等狀態訊號。
除了在海灘和公園等旅遊公共場所飛行，英特爾還希望將之用於油田 / 煉油廠監控、房地產拍攝、以及包裹 / 藥物遞送等商業服務。
儘管規則的制定會有些麻煩，但為了避免潛在的安全隱患，對無人機的監管還是很有必要的。英特爾表示，這項技術可以類比於汽車的上牌登記。
【人們可以藉助智慧機 app 來追蹤無人機的路線】
至於使用藍芽的原因，是因其自帶的幾項優點。首先是價格相對便宜，必要的無線電裝置的成本不到 10 美元；其次是每部手機都支援，意味著 app 的配套使用會相當簡單。
Open Drone ID 可以根據自己的需要而調整其藍芽無線電硬體，但它所廣播的資訊，和普通藍芽裝置還是有些不同的（免去了討人厭的配對流程）。
訊號範圍是另一個考慮的因素。室內情況下，藍芽裝置的訊號容易被遮擋中斷；但在空曠的室外，藍芽訊號可以傳播到更遠。（Drone ID 範圍 200 米 / 650 英尺，藍芽 4.0 則是 800 米 / 半英里）
【Open Drone ID 的訊號收發原理】
建築物對無線電訊號的阻礙和反射，為其在城市環境的應用帶來了其它挑戰。所以 Open Drone ID 的實際應用，仍有待進一步觀察。
此外作為航空資料採集工具，無人機可以生成大量資料。單次飛行 10~15 分鐘，即可帶回 300~500 張影象和 5GB 資料。
企業每天都會執行多次飛行，在將所有資料上傳到雲端後，英特爾正好有對其進行儲存、管理、處理和分析的解決方案。
不過就算普遍採用了 Open Drone ID，還是要考慮到並非每個人都會遵守規則，以及存在著導航錯誤或故障的風險。正好 Fortem 等企業，也有在製造攔截和主動追蹤無人機的技術裝置。