去車展逛逛，細心點你就能發現一個現象：同樣一款車，擺在站臺上和停在路邊，看起來明顯不一樣，前者往往要比後者好看得多。
這事兒還真不是心理作用，並且還真有那麼一點技術含量。那麼造成視覺差異的原因在哪呢，本篇就簡單剖析一下。
1.乾淨
這是廢話，什麼東西都是乾淨的比髒的好看。跑在路上的車整天風吹雨淋，前一分鐘洗了車，下一分鐘開出洗車店就重新粘上了灰塵。反觀展廳裡的車，不光環境更安逸，還有工作人員不停地擦拭，保持一塵不染的狀態。養在家裡的黃花大閨女，和奔波在外的勞動人民，誰更精緻還用比麼。
2.光影效果
記得曾看過某攝影大家說過一句話：“攝影玩到最後，玩的就是光而已”。光照的好壞能直接決定照片的水準，對人眼也是如此。
在展廳，展車四周的燈都經過專門佈置，營造出無死角的完美打光效果，從而能將展車的漆面光澤、深邃度，車身的線條稜角等等統統展現出來。而在室外靠太陽公公打光，那隻能聽天由命了。
3.車輛設定
開頭所說的“技術含量”主要體現在這裡。哪個車廠都不傻，不會真的直不楞登地把量產車原封不動搬上展臺。尤其是大型車展時的重磅新車。
改裝車圈子裡流傳著一句“聖經”：一低遮百醜。廠家自然也深諳此道，觀察下展臺上的車，它們的底盤離地間隙大多跟路上跑的不太一樣，很多都經過了降低，讓車身更加貼地，顯得車子更修長、有氣場。
想達成這一效果必須要在避震器上動手腳。例如有些展商採用彈簧壓縮器這一小工具，將彈簧壓縮，從而讓車身降低。還有一些更加極致的車廠，直接給展車換上可調高低的絞牙避震，再將車高調低。當然，還有些車裝備有可升降懸掛，可以在展臺上直接調低，不過這是另一碼事了。
另外，通常來說一款車不同配置，外觀件搭配及細節上都會有些差異。而展車，一般都會用外觀搭配最好的版本。
4.展臺設計
車展的展臺可不是4S店，弄個臺子把車放上去就行了。在規模較大的車展上，展臺大都是參展商經專門設計，並提前裝修好的。一個真正考究的汽車品牌的展臺，不光經過精心設計和佈局，就連車輛的擺放位置、展車的顏色搭配、資訊牌的設計等等細節都是認真考慮過的。
哈利法塔放在迪拜，給人的感覺是雄偉、奢華、金碧輝煌。但如果把它放在稻田裡，只能是既不倫又不類。在建築設計這一行當裡，周邊的環境永遠是需要著重考慮的問題。
車展也類似。若展車能與周邊的展臺環境更好地融合，那麼所帶來的視覺體驗也必然會更好。想想那些二級經銷商的露天汽車大賣場，再漂亮的車放在哪裡也美不起來了吧。
所以說，從車展買到手的車，回家變醜了這種情況確有其事，這是廠家的又一個套路而已。車展現場是個很視覺系的地方。看看那些車模、禮儀，在展臺上身著光鮮亮麗，下了班褪去浮華，換上便裝一臉疲憊地走向地鐵站，車又何嘗不是如此。展廳的內外從某種程度上說其實是兩個世界，一邊追求浮躁美，而另一邊則充斥著沉澱美。
去車展逛逛，細心點你就能發現一個現象：同樣一款車，擺在站臺上和停在路邊，看起來明顯不一樣，前者往往要比後者好看得多。
這事兒還真不是心理作用，並且還真有那麼一點技術含量。那麼造成視覺差異的原因在哪呢，本篇就簡單剖析一下。
1.乾淨
這是廢話，什麼東西都是乾淨的比髒的好看。跑在路上的車整天風吹雨淋，前一分鐘洗了車，下一分鐘開出洗車店就重新粘上了灰塵。反觀展廳裡的車，不光環境更安逸，還有工作人員不停地擦拭，保持一塵不染的狀態。養在家裡的黃花大閨女，和奔波在外的勞動人民，誰更精緻還用比麼。
2.光影效果
記得曾看過某攝影大家說過一句話：“攝影玩到最後，玩的就是光而已”。光照的好壞能直接決定照片的水準，對人眼也是如此。
在展廳，展車四周的燈都經過專門佈置，營造出無死角的完美打光效果，從而能將展車的漆面光澤、深邃度，車身的線條稜角等等統統展現出來。而在室外靠太陽公公打光，那隻能聽天由命了。
3.車輛設定
開頭所說的“技術含量”主要體現在這裡。哪個車廠都不傻，不會真的直不楞登地把量產車原封不動搬上展臺。尤其是大型車展時的重磅新車。
改裝車圈子裡流傳著一句“聖經”：一低遮百醜。廠家自然也深諳此道，觀察下展臺上的車，它們的底盤離地間隙大多跟路上跑的不太一樣，很多都經過了降低，讓車身更加貼地，顯得車子更修長、有氣場。
想達成這一效果必須要在避震器上動手腳。例如有些展商採用彈簧壓縮器這一小工具，將彈簧壓縮，從而讓車身降低。還有一些更加極致的車廠，直接給展車換上可調高低的絞牙避震，再將車高調低。當然，還有些車裝備有可升降懸掛，可以在展臺上直接調低，不過這是另一碼事了。
另外，通常來說一款車不同配置，外觀件搭配及細節上都會有些差異。而展車，一般都會用外觀搭配最好的版本。
4.展臺設計
車展的展臺可不是4S店，弄個臺子把車放上去就行了。在規模較大的車展上，展臺大都是參展商經專門設計，並提前裝修好的。一個真正考究的汽車品牌的展臺，不光經過精心設計和佈局，就連車輛的擺放位置、展車的顏色搭配、資訊牌的設計等等細節都是認真考慮過的。
哈利法塔放在迪拜，給人的感覺是雄偉、奢華、金碧輝煌。但如果把它放在稻田裡，只能是既不倫又不類。在建築設計這一行當裡，周邊的環境永遠是需要著重考慮的問題。
車展也類似。若展車能與周邊的展臺環境更好地融合，那麼所帶來的視覺體驗也必然會更好。想想那些二級經銷商的露天汽車大賣場，再漂亮的車放在哪裡也美不起來了吧。
所以說，從車展買到手的車，回家變醜了這種情況確有其事，這是廠家的又一個套路而已。車展現場是個很視覺系的地方。看看那些車模、禮儀，在展臺上身著光鮮亮麗，下了班褪去浮華，換上便裝一臉疲憊地走向地鐵站，車又何嘗不是如此。展廳的內外從某種程度上說其實是兩個世界，一邊追求浮躁美，而另一邊則充斥著沉澱美。