車間主任的職責 1、負責按公司生產計劃組織、安排生產工作,確保完成本車間生產任務。 2、負責本車間質量計劃指標的分解和實施。負責本車間產品生產過程中的質量控制。負責本車間產品質量的穩定和提高。 3、負責本工序產品及上工序移交產品的保管、倒運管理工作。 4、負責本車間生產裝置的維護、使用,確保其正常運作。 5、負責本車間質量記錄的設計、使用管理工作。 6、負責本車間糾正,預防措施計劃的編制及實施。 7、負責本車間內部各項管理制度制定、完善工作和質量體系檔案中作業指導書的編制、修訂完善工作。 8、負責本車間的各項基礎管理工作。如:現場管理、安全文明生產、報表、原始記錄管理等工作。 9、負責本車間生產成本的控制,達到降低損耗,提高效益的目的。 10、負責本車間的崗位設定、崗位定員、人員分配及班組長的任用。 11、負責本車間人員的管理工作,作好人員考勤、工資及獎罰分配工作。 12、負責本車間的安全工作。包括:安全教育、勞保用品穿戴、安全生產和安全操作裝置等。 二、車間主任的許可權 1、有權按生產計劃安排、組織、指揮、協調生產工作。 2、有權制定本車間各項管理制度、組織召開車間各項會議。 3、在確保正常生產的情況下采用新技術、新工藝以提高產品質量、降低生產成本。 4、在不影響生產計劃完成的情況下,有權安排裝置檢修、裝置維護和保養。 5、有權對本車間人員進行安排、調配和任用。 6、有權對本車間人員進行考勤、對工資進行分配、對人員進行獎罰。獎罰許可權在100元/人.月以內,超出100元/人.月的獎罰需報請生產部經理批准。 7、有請假權。請假的許可權在3日以內,月累計請假在7日以內。超出此許可權請假需報請生產部經理批准。 8、有停班權。每次停班連續最長時限在7日以內,月累計停班的時限在10天以內。超出此許可權停班需報請生產部經理批准。 9、對本車間內不服從工作分配安排、長期不能勝任本職工作、勞動紀律差等的工人,有調離本車間的權利。 10、 有辭退、開除本車間工人的建議權。 11、 有權糾正和制止本車間工人的違章、野蠻操作行為,維護正常安全的生產秩序。 12、 對上一級領導的失職、瀆職行為有申報權。 綜上所述:車間主任是一個生產的中層管理,是一個監督部門,和過程控制部門,要懂得如何去安排生產的組織結構,人員機制.學會用人是做為一名管理根本出發點.在保持原來工人的吃苦耐勞精神外,要學習去提升自己的價值觀,不要再把自己跟普通工人定位到同一個起跑線了。參考資料:
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車間主任的職責 1、負責按公司生產計劃組織、安排生產工作,確保完成本車間生產任務。 2、負責本車間質量計劃指標的分解和實施。負責本車間產品生產過程中的質量控制。負責本車間產品質量的穩定和提高。 3、負責本工序產品及上工序移交產品的保管、倒運管理工作。 4、負責本車間生產裝置的維護、使用,確保其正常運作。 5、負責本車間質量記錄的設計、使用管理工作。 6、負責本車間糾正,預防措施計劃的編制及實施。 7、負責本車間內部各項管理制度制定、完善工作和質量體系檔案中作業指導書的編制、修訂完善工作。 8、負責本車間的各項基礎管理工作。如:現場管理、安全文明生產、報表、原始記錄管理等工作。 9、負責本車間生產成本的控制,達到降低損耗,提高效益的目的。 10、負責本車間的崗位設定、崗位定員、人員分配及班組長的任用。 11、負責本車間人員的管理工作,作好人員考勤、工資及獎罰分配工作。 12、負責本車間的安全工作。包括:安全教育、勞保用品穿戴、安全生產和安全操作裝置等。 二、車間主任的許可權 1、有權按生產計劃安排、組織、指揮、協調生產工作。 2、有權制定本車間各項管理制度、組織召開車間各項會議。 3、在確保正常生產的情況下采用新技術、新工藝以提高產品質量、降低生產成本。 4、在不影響生產計劃完成的情況下,有權安排裝置檢修、裝置維護和保養。 5、有權對本車間人員進行安排、調配和任用。 6、有權對本車間人員進行考勤、對工資進行分配、對人員進行獎罰。獎罰許可權在100元/人.月以內,超出100元/人.月的獎罰需報請生產部經理批准。 7、有請假權。請假的許可權在3日以內,月累計請假在7日以內。超出此許可權請假需報請生產部經理批准。 8、有停班權。每次停班連續最長時限在7日以內,月累計停班的時限在10天以內。超出此許可權停班需報請生產部經理批准。 9、對本車間內不服從工作分配安排、長期不能勝任本職工作、勞動紀律差等的工人,有調離本車間的權利。 10、 有辭退、開除本車間工人的建議權。 11、 有權糾正和制止本車間工人的違章、野蠻操作行為,維護正常安全的生產秩序。 12、 對上一級領導的失職、瀆職行為有申報權。 綜上所述:車間主任是一個生產的中層管理,是一個監督部門,和過程控制部門,要懂得如何去安排生產的組織結構,人員機制.學會用人是做為一名管理根本出發點.在保持原來工人的吃苦耐勞精神外,要學習去提升自己的價值觀,不要再把自己跟普通工人定位到同一個起跑線了。參考資料:
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