兔哥回答；軍艦作為海上的作戰艦船，戰場上被擊中也是不可避免的事情，戰爭是殘酷的，不存在你打別人，而別人不打你的情況，因此，艦船被擊中沉沒是一個必須要面對的問題。這樣一來對於艦船逃生就成為一個需要研究的課題，但從目前艦船的防範措施都集中在損管上，也就是當艦船被擊中時首先要做的並不是怎麼逃生，而是怎麼堵漏，損管就是戰鬥力。
其實，這也好理解，艦船是作戰的，被擊中難免，甚至說是正常現象，不能一中彈進水就棄艦逃跑吧，這是絕不允許的。當艦船被擊中時，首先要評估受損情況，並採取搶救措施，堵漏、排水、修復作戰系統、繼續戰鬥，這是目前艦船著力研究的重點，並且有一套方便快速的措施和堵漏裝置，也是艦船成員常訓科目之一，很重要。艦船是用來打仗的，而艦員就是操控艦船作戰的生力軍，是整個軍艦戰鬥力的直接體現，要抱著與艦船共存亡的態度才能打好仗，別淨想著一被擊中就逃跑的事，是否棄艦逃生並不是你說了算的事，軍艦的棄艦逃生有非常嚴格的要求和程式，絕對不是是一個簡單的決定，涉及很多原則。
戰場上當艦船負傷時，無論能否繼續作戰，都不允許在艦船沒沉沒時棄艦，或者說是不到最後一刻是絕不允許棄艦的，這對艦長是一個考驗，等都棄艦了，結果艦船在海上漂了一個星期也不沉，艦長的飯也吃到頭了。軍艦是士兵的武器，沒有人會輕易放棄的，所以，還要看你採取了哪些措施，是不是按照平時訓練的進行了損管搶救措施，方法是否正確，包括艦長等有關人員所處的位置等等。你輪機長怎麼不在下面跑上面去了？總之善後非常繁瑣，並不是人們想像的那樣，要沉了就棄艦唄，沒這麼簡單，這裡不能深說，你想走也未必能走得了。
艦船受損在無法搶救即將沉沒時，就進入到棄艦程式，棄艦時要打棄艦警報，所有艦員全部按照平時規定的地點甲板集合，攜帶必要的生活物品，這個平時都按規定儲備，小艇上都時刻存放，定期更換。民用船舶在甲板上都畫有對應人員編號的圓圈，棄船時都到此集合。軍艦人多都按部門到集合點，並有規定的小艇，救生筏，決不能亂乘，艦船上的白色的圓筒就是自動充氣救生筏，平時固定在艦船上，需要時扔海里，有一下繩子栓船上，拉這個繩子自動充氣開啟（繩子和艦船連一塊的，別解開，否則到水裡用手拉不開）。無論民船和軍艦，救生設施是有嚴格規定的，定人定崗，特殊情況除外，例如，救生裝置損壞了，但不會留下一個人。艦員按照各自的逃生地點，由部門長指揮棄艦逃生。棄艦前首先要摘下旗幟並收好，如果時期允許艦長還要講講要求。艦長要把作戰日誌帶好，將來要接受審查的，通訊部門長要帶好密碼本或是銷燬，所有的通訊設施、作戰情況都要銷燬。
只所以棄艦是一個訓練課目，而不提倡與艦船共存亡，是沒必要作無謂的犧牲，棄艦的前提是已經盡最大的力量了，實在沒辦法了，這一點最重要。艦船是技術兵器，艦員都是技術兵種，有很多部門需要長期的訓練才能勝任，培養一名合格的艦員需要很長時間，不容易，保留種子，才能繼續戰鬥。棄艦並不會亂跑，而是有組織、有紀律、有程式、有先後順序，傷員第一位，各部門長官最後一個，整個軍艦成員完畢後就是艦長了，他要最後一個離艦。這裡說一下棄艦的概念，棄艦並不是沉沒時的行為，或是沉沒後的行為，而是沒沉但面臨沉沒的危險，並且無法搶救時的行為，屬於不得已而為之。如果是順時就沉沒就沒辦法走這個程式了，但也都有明確的規定，相互幫助，盡最大努力都脫險永遠是艦員的職責。
兔哥回答；軍艦作為海上的作戰艦船，戰場上被擊中也是不可避免的事情，戰爭是殘酷的，不存在你打別人，而別人不打你的情況，因此，艦船被擊中沉沒是一個必須要面對的問題。這樣一來對於艦船逃生就成為一個需要研究的課題，但從目前艦船的防範措施都集中在損管上，也就是當艦船被擊中時首先要做的並不是怎麼逃生，而是怎麼堵漏，損管就是戰鬥力。
其實，這也好理解，艦船是作戰的，被擊中難免，甚至說是正常現象，不能一中彈進水就棄艦逃跑吧，這是絕不允許的。當艦船被擊中時，首先要評估受損情況，並採取搶救措施，堵漏、排水、修復作戰系統、繼續戰鬥，這是目前艦船著力研究的重點，並且有一套方便快速的措施和堵漏裝置，也是艦船成員常訓科目之一，很重要。艦船是用來打仗的，而艦員就是操控艦船作戰的生力軍，是整個軍艦戰鬥力的直接體現，要抱著與艦船共存亡的態度才能打好仗，別淨想著一被擊中就逃跑的事，是否棄艦逃生並不是你說了算的事，軍艦的棄艦逃生有非常嚴格的要求和程式，絕對不是是一個簡單的決定，涉及很多原則。
戰場上當艦船負傷時，無論能否繼續作戰，都不允許在艦船沒沉沒時棄艦，或者說是不到最後一刻是絕不允許棄艦的，這對艦長是一個考驗，等都棄艦了，結果艦船在海上漂了一個星期也不沉，艦長的飯也吃到頭了。軍艦是士兵的武器，沒有人會輕易放棄的，所以，還要看你採取了哪些措施，是不是按照平時訓練的進行了損管搶救措施，方法是否正確，包括艦長等有關人員所處的位置等等。你輪機長怎麼不在下面跑上面去了？總之善後非常繁瑣，並不是人們想像的那樣，要沉了就棄艦唄，沒這麼簡單，這裡不能深說，你想走也未必能走得了。
艦船受損在無法搶救即將沉沒時，就進入到棄艦程式，棄艦時要打棄艦警報，所有艦員全部按照平時規定的地點甲板集合，攜帶必要的生活物品，這個平時都按規定儲備，小艇上都時刻存放，定期更換。民用船舶在甲板上都畫有對應人員編號的圓圈，棄船時都到此集合。軍艦人多都按部門到集合點，並有規定的小艇，救生筏，決不能亂乘，艦船上的白色的圓筒就是自動充氣救生筏，平時固定在艦船上，需要時扔海里，有一下繩子栓船上，拉這個繩子自動充氣開啟（繩子和艦船連一塊的，別解開，否則到水裡用手拉不開）。無論民船和軍艦，救生設施是有嚴格規定的，定人定崗，特殊情況除外，例如，救生裝置損壞了，但不會留下一個人。艦員按照各自的逃生地點，由部門長指揮棄艦逃生。棄艦前首先要摘下旗幟並收好，如果時期允許艦長還要講講要求。艦長要把作戰日誌帶好，將來要接受審查的，通訊部門長要帶好密碼本或是銷燬，所有的通訊設施、作戰情況都要銷燬。
只所以棄艦是一個訓練課目，而不提倡與艦船共存亡，是沒必要作無謂的犧牲，棄艦的前提是已經盡最大的力量了，實在沒辦法了，這一點最重要。艦船是技術兵器，艦員都是技術兵種，有很多部門需要長期的訓練才能勝任，培養一名合格的艦員需要很長時間，不容易，保留種子，才能繼續戰鬥。棄艦並不會亂跑，而是有組織、有紀律、有程式、有先後順序，傷員第一位，各部門長官最後一個，整個軍艦成員完畢後就是艦長了，他要最後一個離艦。這裡說一下棄艦的概念，棄艦並不是沉沒時的行為，或是沉沒後的行為，而是沒沉但面臨沉沒的危險，並且無法搶救時的行為，屬於不得已而為之。如果是順時就沉沒就沒辦法走這個程式了，但也都有明確的規定，相互幫助，盡最大努力都脫險永遠是艦員的職責。