第一，黃河水少，天鯨號開進不去。第二，泥沙積攢了上千年，吸出來以後放哪兒？第三，底下吸空了，有可能導致兩側堤岸底部泥沙內折坍塌，造成人為潰壩…

要是像長江那麼多的水還真行，隔上幾十米弄一個攪拌機把淤泥吹起來，在汛期直接把淤泥沖走。不過在黃河就算了。簡單的說，水太少，就像一個人喝水太少得尿結石了，偏偏還沒水喝，這個沒辦法啊

1，水太淺，天鯨號進不去。

2，黃河不敢清淤……

黃河下面很深很深都是淤泥，黃河的堤壩和周圍的城市也是建立在淤泥上的。

清淤的第一個結果，就是潰壩……

因為堤壩下面的淤泥流走了。

清淤的第二個結果，是黃河周邊城市出現大規模的地陷……

因為城市下面的淤泥被抽走了。

天鯨號是自航的絞吸式挖泥船，是中國吹沙填海的利器，由中交天津航道局有限公司投資並聯合上海交通大學、德國VOSTA LMG公司進行設計，由招商局重工（深圳）有限公司建造的大型挖掘疏浚船，裝機功率、疏浚能力均居亞洲第一、世界第三。

要使用天鯨號清淤，解決懸河的問題，個人認為要考慮幾點。

第一：要把天鯨號改小，畢竟黃河的水沒那麼深。

第二：過量的清淤採砂會導致河床嚴重的下切，造成水流加急，會出現大量的險堤險段，還會使現有堤壩相對高度加大，岸坡變陡，容易引起堤壩坍塌。特別是靠近現有的水利工程附近時，容易使這些水利工程地基裸露，嚴重威脅這些水利工程和安全執行和防洪安全。

利用天鯨號清淤解決懸河的問題，難度更大，黃河的形成到現在有100多萬年，形成現在的懸河，且能平穩執行，這裡涉及一個能量守恆的問題，任何事物都是相對的，何況這麼大的一條河。解決懸河問題不能靠單純的清淤來解決，假如我們只在上圖所示的開封進行清淤，會出現黃河內外的壓力變化，水流加速帶走大量的泥沙，會使堤壩外露，出現大的潰壩潰堤事件。且大量的泥沙衝到下游，一時衝不出去甚至會造成河道擁堵等現象，到時候比現在的懸河還危險。

如果我們整個同時清淤，這樣不會出現水流大的變化，似乎方法可行，但我們的黃河有5464公里，這得多少個天鯨號，多多大的人力物力，不敢想象。

個人認為，解決黃河懸河的問題，不能著急，要靠大自然的自我調節能力。加大對黃河上游環境的治理，減少黃河泥沙的夾帶（國家現在一直在做的事，現在黃河除了汛期基本上變成清河了），使下游沉積的泥沙變少。

這是我們就可以利用黃河的力量，把懸河內的泥沙讓黃河帶到下游，衝進大海，這是一個緩慢的過程，需要一點一點的來，不能過大的破壞大自然的平衡。

自從小浪底水庫建成之後，黃河已經解決了懸河的問題，小浪底水庫年年放水衝沙，黃河年年河床降低，不需要其它手段了，需要的只是時間。幾十年以後，就不再是懸河。

用天鯨號在中游清淤，有可能使黃河變清但解決不了成為懸河問題。

首先我們要搞清楚自建了小浪底水庫後，下游已不再是隨時可能發洪水的地上河。其次天鯨號也駛不進黃河，即使可以，它吸多少泥沙才算清淤呢？要知道整個華北平原的形成都與黃河自上中游帶來的泥沙有關。

解決黃河成為懸河的現象，就是解決泥沙的問題。這就要在中上游加強基礎建設保護環境，增加植被，建水庫來攔沙減少水土流失。不過也有變數，黃河入沙量降低還與人為採沙、露天煤礦開採、天氣因素等相關。黃河的採沙量激增，使黃河變清了不少。

用天鯨號給黃河清淤，和用挖耳勺掏下水道沒什麼區別。

黃河淤積的根源在於中上游水土流失和河道彎曲泥沙減速沉積導致，治本還是要把中上游生態搞好來。