本專案為國鐵I級電氣化客貨雙線鐵路，正線從合浦（不含）至遂溪北（含）長約115公里，正線設計速度200公里/小時；聯絡線包括鐵山港北、北海聯絡線及湛江樞紐配套工程長約75公里。設計全線鋪設有砟軌道、無縫線路。新建車站6個，分別為平陽站、鐵山港北站、山口站、青平站、橫山鎮站、白水塘站。全線新建橋樑64座90584.91延長米。全線新建隧道1座0.56公里。預計今年底開工，工期4年。專案的建設單位為南寧鐵路局。

記者從中瞭解到“合湛高鐵”具體的線路走向及其他細節：“新建合浦至湛江鐵路”專案位於廣西壯族自治區和廣東省交界的南部沿海地區，線路西起廣西壯族自治區北海市合浦縣，向東經鐵山港灣進入廣東省廉江市，由遂溪縣北側引入湛江樞紐。/ c( }: s. J1 W: E# i4 M

本專案為國鐵I級電氣化客貨雙線鐵路，正線從合浦（不含）至遂溪北（含）長約115公里，正線設計速度200公里/小時；聯絡線包括鐵山港北、北海聯絡線及湛江樞紐配套工程長約75公里。設計全線鋪設有砟軌道、無縫線路。新建車站6個，分別為平陽站、鐵山港北站、山口站、青平站、橫山鎮站、白水塘站。全線新建橋樑64座90584.91延長米。全線新建隧道1座0.56公里。預計今年底開工，工期4年。專案的建設單位為南寧鐵路局