先回答題主的最後一個問題吧！極客颯155和豪爵DR160 能否享受今年7月1日以後150CC免購置稅的政策？答案是可以，原因很簡單，上牌交購置稅依據的是車型合格證上面的車輛資訊，你看看這兩款車的資訊圖片吧！下圖為DR160的圖片。

紅圈內就是這款車的車型程式碼——HJ150–10C，因此，DR160是可以免購置稅的。再看看極客颯155的車型圖片。

車型程式碼是GSX150F，同樣的也可以免購置稅沒問題。這下放心了吧？再說車吧！

三款車如下圖。下圖為極客颯155，目前價格是13600元。

下圖為新Phantom150，價格是13800元。

下圖為飛致150，價格是雙碟剎版11800元。

外觀PK:

動力PK:

極客颯155無疑是三者間最強的，最大功率達到了10.4KW/8000轉，最大扭矩為14NM/6000轉，動力均衡適用，容易掌控，其他兩款車最大功率都沒有超過10KW，最大扭矩也沒有超過13NM，與極客颯155存在一定差距。就執行質感來說，極客颯155這款發動機也不錯，無論是震動還是噪音都控制得不錯。當然，油耗方面飛致150表現最為出色，百公里不到兩升的油耗確實很厲害，話說回來，其他兩款的油耗也不算大，本來就這是一款小排量街車，油耗能大到哪去？因此，飛致150在發動機上面的優勢並不算明顯。

配置PK:

這個方面飛致150也沒有拿得出手的東西，後輪好不容易順應民意配了個日信的碟剎，本來是一件值得點讚的事情，結果硬是不忘要單獨收費，後鼓剎版11000，後碟剎版11800，有點掃興。其他方面也乏善可陳，老土的儀表，老土的鹵素燈，老土的後雙槍減震，比起另兩位，誠意還是不夠。

騎行質感：

品控和做工：

品控最好的應該是新Phantom150，雖然沒有掛本田的獨立標，但是做工依然細膩講究，飛致150再次落後，油漆質量不太好，偏薄不耐磨，車架焊接也有瑕疵，極客颯介於兩者之間。

價格PK：

飛致150無疑是最便宜的，比另兩者要便宜了2000多，這不是一個小數目，因此，結合飛致150的一些槽點，倒也能接受，一分錢一分貨，到哪裡都錯不了。

總結：

這幾款車型都是現階段比較主流的幾款跨騎車，如果將豪爵DR160加進來，那麼這場比較將會非常有意思。

其實題主也是非常願意將這款DR160加進來的,只不過因為考慮到減免購置稅的因素,所以才會將這款車排除在外。

但這種擔心是多餘的因為徵收購置稅時會按照車輛的申報型號進行徵收，而DR160和極客颯155真實的車型編號是HJ150-10D和GSX150F,所以這兩款車完全可以享受免徵購置稅的政策。而至於這幾款車型的選擇其實也比較容易，因為它們幾款車都有各自的優點。因為題主已經將幾款車型羅列了出來，所以引數已經不重要，簡單說一下幾款車型的特點。

建設雅馬哈飛致150是幾款車型中整體外觀最平庸的一款，但它的外觀不另類比較耐看，而這款車的主要優點就是，出色的發動機穩定性和極低的燃油消耗量，至於它的不足就是整體做工和配置太一般，不過作為一款實用型的車輛，發動機出色就足夠了。

新款的Phantom150 是一款比較受爭議的車型，因為這款車為了應對成本的上升，所以有些配置就顯得不那麼盡人意了，最主要的一點就是小翅膀沒有了，供油系統也採用的是五羊本田的i-FI系統,所以這款車是以上幾款車型中價效比不是很高的一款車。GSX150F 這款應該是三款車型中操控表現最出色的一款車，因為這是一款緊湊型的入門級街跑車型，所以它的操控表現絕對是三款車型中最出色的，而這款的動力表現，也是比較可以的畢竟使用的是鈴木發動機。

但這款車整體外觀還是有點怪異，其次它的定價和車型配置相對來說，還是有點偏高，不過這種差異完全可以忽略，因為其它車型的定價和車輛本身的價值也有點不相符。既然已經提到了DR160順便也對這款車說一說,這款車是以上幾款車型中綜合表現比較可以的一款車。

但如果將這款車和另外幾款車型比較，這款車唯一的優勢就是配置豐富，因為它的操控肯定是比不了GSX150F的，而它的油耗表現也是沒辦法和飛致150作比較的，所以這款車只能是綜合比較不可以細分比較。

透過以上的簡要介紹，對幾款車已經有了一個基本的瞭解，那麼這幾款車型中應該選哪一款呢？

但如果不是很在意車輛的配置和騎行感受，單純的只是以實用為目的，飛致150絕對是不錯的選擇，畢竟省油才是實用型車輛的核心競爭力，所以以實用為主飛致150絕對是不錯的選擇。