非經常性損益是指上市公司發生的與生產經營無直接關係，以及雖與生產經營相關，但由於其性質、金額或發生頻率，影響了真實、公允地評價公司當期經營成果和獲利能力的各項收入、支出。非經常性損益包括以下專案:交易價格顯失公允的關聯交易導致的損益;處理下屬部門、被投資單位股權損益;資產置換損益;政策有效期短於3年，越權審批或無正式批准檔案的稅收返還、減免以及其他政府補貼;比較財務報表中會計政策變更對以前期間淨利潤的追溯調整數。非經常性損益還可能包括流動資產盤盈、盤虧損益;支付或收取的資金佔用費;委託投資損益;各項營業外收入、支出等專案。公司在編報招股說明書、定期報告或申請發行新股的材料時，應根據自身實際情況，分析上述專案的實質，準確界定非經常性損益。公司若將上述專案不歸類為非經常性損益，應充分說明其原因及涉及金額。非經常性損益屬一次性或偶發性獲得，含金量較低，且不能顯示上市公司的持續盈利能力。閱讀2000年上市公司年報，一方面，部分公司的業績出現大幅"跳水"， "非經常性損益"致使這些上市公司利潤大副下滑。另一方面，又出現一批靠非經常性損益"暴富"的上市公司。深華寶、松遼汽車等上市公司扣除非經常性損益後的淨利潤不足年度淨利潤的一半，雄震集團更是借非經常性損益扭虧為盈。非經營性損益似乎成了某些上市公司調解利潤的魔棒，可使其由盈變虧，也可使其由虧變盈。因而，靠非經常性損益"暴富"的上市公司，往往也就有玩報表遊戲之嫌。因此清晰界定"非經常性損益"，將改變部分上市公司的營業利潤構成，有利於揭示公司的真實盈利能力，投資者也更易辨別上市公司業績大幅提升的真假與水份。這對於提高上市公司財務資訊披露的質量，保護投資者的合法權益，具有非常重要的意義。上海汽車2000年淨利潤為7.42億元，扣除非經常性損益後的淨利潤反而增至7.49億元。這是因為，上海汽車扣除的非經常性損益是指扣除新股申購無效資金的利息攤銷收入411萬元，以及加回當年收購股權時溢價支付的差額(攤銷到2000年的溢價費用為1098萬元)。因此，上海汽車的淨利潤質量情況令人滿意，並非?quot;紙面富貴"。