首先,補充題幹:
問題中涉及的解禁,應該是指鋰電池龍頭寧德時代的解禁。
2月4日,寧德時代將有1.2億股解禁上市,佔總股比5.25%,解禁市值433.29億元。
據資料顯示,寧德時代的解禁收益率為119.94%。根據寧德時代最新股價354.11元,若2月4日解禁,去年認購100億元的高瓴資本浮盈或在120億元左右。
那麼問題來了,8000億龍頭面臨限售解禁,鋰電池產業鏈還有機會嗎?
1.觀察市場表現,寧德時代等鋰電池上市企業,已經經歷了一波大福上漲,處於高位,短期注意調整,注意解禁調整風險;
2.長線來看,鋰電池行業仍有較大投資價值。
(1)新能源汽車發展,已經被寫入“十四五規劃”,是未來五年,國家大力發展的方向;
(2)全球新能源汽車市場廣闊,環保政策刺激下。油車換電車,有望加速新能源汽車佈局;
(3)鋰電池產業作為新能源汽車的上游產業,鋰電池市場需求量較大,呈逐年高速增長趨勢。
(4)寧德時代作一家獨大,2020年1-10月,寧德時代以19.8GWH的裝機量,佔比49.4%,穩居國內動力電池企業裝車量第一名。TOP10企業合計裝機佔整體裝機量的92.4%,市場集中度進一步提高,頭部動力電池企業市場份額進一步提升。
(5)鋰電池投資,注意關注業績較好,有較大發展前景的頭部企業。
首先,補充題幹:
問題中涉及的解禁,應該是指鋰電池龍頭寧德時代的解禁。
2月4日,寧德時代將有1.2億股解禁上市,佔總股比5.25%,解禁市值433.29億元。
據資料顯示,寧德時代的解禁收益率為119.94%。根據寧德時代最新股價354.11元,若2月4日解禁,去年認購100億元的高瓴資本浮盈或在120億元左右。
那麼問題來了,8000億龍頭面臨限售解禁,鋰電池產業鏈還有機會嗎?
1.觀察市場表現,寧德時代等鋰電池上市企業,已經經歷了一波大福上漲,處於高位,短期注意調整,注意解禁調整風險;
2.長線來看,鋰電池行業仍有較大投資價值。
(1)新能源汽車發展,已經被寫入“十四五規劃”,是未來五年,國家大力發展的方向;
(2)全球新能源汽車市場廣闊,環保政策刺激下。油車換電車,有望加速新能源汽車佈局;
(3)鋰電池產業作為新能源汽車的上游產業,鋰電池市場需求量較大,呈逐年高速增長趨勢。
(4)寧德時代作一家獨大,2020年1-10月,寧德時代以19.8GWH的裝機量,佔比49.4%,穩居國內動力電池企業裝車量第一名。TOP10企業合計裝機佔整體裝機量的92.4%,市場集中度進一步提高,頭部動力電池企業市場份額進一步提升。
(5)鋰電池投資,注意關注業績較好,有較大發展前景的頭部企業。