據隧橋公司方面介紹，隧道里都有明顯的逃生標誌，市民如果遇到這種危急情況，千萬不要慌亂，跟著逃生標誌的指示箭頭跑，就可以到達安全地帶。最好是沿著隧道的內側跑，因為有些隧道兩個洞之間是有安全通道的，通往安全通道的門都是防火門，可以將火和煙氣隔絕在外面。還有些隧道比較短，例如像西安門隧道，雖然中間沒有安全通道，但也有好幾處門，可以通往另一側的隧道。
記者進入玄武湖隧道發現，隧道左側每隔一段就會出現一道小門，上面有“安全通道”的標誌。專家說，這些門的後面，就是緊急狀況下人可以走的通道。他介紹，兩邊的獨立通道是大家熟悉的行車道，中間其實還有一個比較窄的，叫中導洞，兩頭都可以順利走出去。只是洞口有綠化帶遮擋，所以平時從外面看不出來。隧道里每隔80米，就有一道防火門，發生意外時，只要一推，就可以進入中導洞。
南京市區隧道只有玄武湖隧道和九華山隧道設定了中導洞，不過其他隧道同樣有逃生通道。比如通濟門隧道，暗埋在地下的部分不足千米。它的兩個車行通道只有一牆之隔，每隔250米，牆壁就有一處缺口，可以從這邊隧道洞走到那邊隧道洞。
專家說，除了人行通道，所有隧道里每隔750米，都有一處車輛行駛的通道，如果一側隧道發生意外，而你所處的位置又方便，可以趕緊開到另一個隧道洞掉頭逃生。
過江隧道：透過滑梯逃生
南京長江隧道，是過江隧道，藏在長江江底下面20多米處，又該如何逃生？
據隧橋公司方面介紹，隧道里都有明顯的逃生標誌，市民如果遇到這種危急情況，千萬不要慌亂，跟著逃生標誌的指示箭頭跑，就可以到達安全地帶。最好是沿著隧道的內側跑，因為有些隧道兩個洞之間是有安全通道的，通往安全通道的門都是防火門，可以將火和煙氣隔絕在外面。還有些隧道比較短，例如像西安門隧道，雖然中間沒有安全通道，但也有好幾處門，可以通往另一側的隧道。
記者進入玄武湖隧道發現，隧道左側每隔一段就會出現一道小門，上面有“安全通道”的標誌。專家說，這些門的後面，就是緊急狀況下人可以走的通道。他介紹，兩邊的獨立通道是大家熟悉的行車道，中間其實還有一個比較窄的，叫中導洞，兩頭都可以順利走出去。只是洞口有綠化帶遮擋，所以平時從外面看不出來。隧道里每隔80米，就有一道防火門，發生意外時，只要一推，就可以進入中導洞。
南京市區隧道只有玄武湖隧道和九華山隧道設定了中導洞，不過其他隧道同樣有逃生通道。比如通濟門隧道，暗埋在地下的部分不足千米。它的兩個車行通道只有一牆之隔，每隔250米，牆壁就有一處缺口，可以從這邊隧道洞走到那邊隧道洞。
專家說，除了人行通道，所有隧道里每隔750米，都有一處車輛行駛的通道，如果一側隧道發生意外，而你所處的位置又方便，可以趕緊開到另一個隧道洞掉頭逃生。
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