DK150與DF150均屬於大長江豪爵生產與銷售，兩款車型均是豪爵的做工，這兩款車選哪個，區別關鍵在於發動機和車輛造型：
動力方面搭載的均是豪爵自主TSR平臺150cc單缸風冷四衝程立式發動機，而DF150發動機在發動機調校上比DK150出色。資料上不同。
DK150在發動機資料表現方面為：最大功率： 8.3/8000 kW(r/min) ，最大扭矩： 11.4/6000 N·m(r/min)。採用傳統化油器供油技術。但有電子燃油噴射技術的版本。
DF150發動機較之前代的TSR發動機，新機型的壓縮比被提升至9.65:1，最大功率9.1kw/7500rpm，最大扭矩12.7N.m/6000rpm。除此之外，DF150的供油方式也採用電子燃油噴射技術（電噴）。符合國四排放標準。
在配置方面，DF150採用雙油門線設計、只有在GSX250R級別車輛上才能看到的負顯示儀表、、後氣囊雙減，彈簧五級可調、尾燈採用全LED材質、…等這些配置是在DK150上面看不到的。
總結：
DF150
優點：配置高，電噴，發動機動力資料漂亮。
缺點：無大貨架，農村地區載貨不方便。
DK150
優點：有原廠搭配大貨架，載物方便。
缺點：配置落後，動力表現不是很亮眼。
DK150與DF150均屬於大長江豪爵生產與銷售，兩款車型均是豪爵的做工，這兩款車選哪個，區別關鍵在於發動機和車輛造型：
動力方面搭載的均是豪爵自主TSR平臺150cc單缸風冷四衝程立式發動機，而DF150發動機在發動機調校上比DK150出色。資料上不同。
DK150在發動機資料表現方面為：最大功率： 8.3/8000 kW(r/min) ，最大扭矩： 11.4/6000 N·m(r/min)。採用傳統化油器供油技術。但有電子燃油噴射技術的版本。
DF150發動機較之前代的TSR發動機，新機型的壓縮比被提升至9.65:1，最大功率9.1kw/7500rpm，最大扭矩12.7N.m/6000rpm。除此之外，DF150的供油方式也採用電子燃油噴射技術（電噴）。符合國四排放標準。
在配置方面，DF150採用雙油門線設計、只有在GSX250R級別車輛上才能看到的負顯示儀表、、後氣囊雙減，彈簧五級可調、尾燈採用全LED材質、…等這些配置是在DK150上面看不到的。
總結：
DF150
優點：配置高，電噴，發動機動力資料漂亮。
缺點：無大貨架，農村地區載貨不方便。
DK150
優點：有原廠搭配大貨架，載物方便。
缺點：配置落後，動力表現不是很亮眼。