前些日,深圳網約車司機王師傅(化名)在2020年1月1日的早上,被市民發現死在了車裡,年僅44歲。經法醫初步判斷,孫師傅死因為猝死。這必然是過度勞累所導致的結果!
據說司機最後一筆訂單結束在當晚10點42分。為此有不少網友們感嘆:網約車司機真心太不容易了。其實我想說的是,成年人的世界沒有容易二字!
嚴格來說,滴滴是沒有責任的,最多是出於一下人道主義的關懷!為什麼說滴滴沒有責任呢?因為滴滴只是為司機們提供訂單,而且滴滴此前也上線了強制休息的措施。既然大家都知道這些,可為什麼很多滴滴司機還是拼命的跑網約車呢?其實還是無奈啊!
用滴滴司機們的話來說,現在跑滴滴賺不了幾個錢,就算是每天出車10個小時,也只能賺到生存的錢。
有滴滴司機對我透露,如果每天出車時間達不到,滴滴就扣你出行分,一天內出車的時長不夠多,又扣出行分,分少了平臺又不派單,司機每天要對乘客歡笑,又要怕平臺亂罰,兩頭不是人!
本人看到這個新聞頗是心累,畢竟咱們現在很多人都承受巨大的壓力。上有老下有小,不辛苦怎麼辦?每天睡覺4-5個小時,祝福正在努力的人們,要保重自己的身體,身體才是革命的本錢!
前些日,深圳網約車司機王師傅(化名)在2020年1月1日的早上,被市民發現死在了車裡,年僅44歲。經法醫初步判斷,孫師傅死因為猝死。這必然是過度勞累所導致的結果!
據說司機最後一筆訂單結束在當晚10點42分。為此有不少網友們感嘆:網約車司機真心太不容易了。其實我想說的是,成年人的世界沒有容易二字!
滴滴有責任嗎?嚴格來說,滴滴是沒有責任的,最多是出於一下人道主義的關懷!為什麼說滴滴沒有責任呢?因為滴滴只是為司機們提供訂單,而且滴滴此前也上線了強制休息的措施。既然大家都知道這些,可為什麼很多滴滴司機還是拼命的跑網約車呢?其實還是無奈啊!
滴滴司機心裡的苦?用滴滴司機們的話來說,現在跑滴滴賺不了幾個錢,就算是每天出車10個小時,也只能賺到生存的錢。
有滴滴司機對我透露,如果每天出車時間達不到,滴滴就扣你出行分,一天內出車的時長不夠多,又扣出行分,分少了平臺又不派單,司機每天要對乘客歡笑,又要怕平臺亂罰,兩頭不是人!
本人看到這個新聞頗是心累,畢竟咱們現在很多人都承受巨大的壓力。上有老下有小,不辛苦怎麼辦?每天睡覺4-5個小時,祝福正在努力的人們,要保重自己的身體,身體才是革命的本錢!