“梟龍”戰鬥機是巴基斯坦、中國航空技術進出口公司、611所和成飛公司聯合投資研發的，應該是巴方選擇了與成都的廠所合作。

說起梟龍戰機，熟悉的朋友都知道該機是中國成飛為巴鐵特別定製研發的一款輕型三代戰機，最大的特點就是價效比極高，所以特別適合巴鐵這種對戰機效能有一定要求但是軍費卻不寬裕的國家。

而梟龍戰機其實也算不上成飛全新研製的一款機型，從該機的歷史發展來說，在上世紀80年代中期的時候，巴基斯坦軍方認為其裝備的戰機效能已經老舊，而對手印度當時裝備了效能先進的米格23的同時還裝備引進米格29戰機，所以為了縮小雙方之間的軍事裝備差距，巴鐵找到了中國，希望中國航空企業能夠為其定製一款效能先進的同時價格又便宜的三代戰機，由於此前巴鐵裝備過成飛生產的殲7戰機出口型號，所以成飛也接下了這個任務。

當然還有一個很重要的原因是當時沈飛正在殲8專案上全面升級攻關，根本沒時間也沒精力為巴鐵定製戰機，而成飛在自行研製的殲9戰機因為效能太過於先進敗給沈飛更為成熟可靠的殲8戰機後，成飛就被指派負責殲7出口型戰機的研發生產任務，所以在這個時候沒錢、沒背景的成飛就只能利用自身的實力來研發各種客戶要求的殲7戰機了，就這樣成飛透過為國外客戶生產各種版本的殲7戰機，不光見識領略到了很多國外先進戰機的研發經驗，而且還利用出口各種型號的殲7積攢了大量的戰機研發經驗。所以在巴鐵伸出橄欖枝的時候，成飛也算是遇到了伯樂（當時成飛的殲10戰機研發還未正式進入軌道，所以還是有時間的）。

按照巴鐵的需求來看，其需要的是一款效能先進但是價格低廉的戰機，而對於研製廠家成飛來說，現階段生產的殲7足夠便宜，但是殲7再怎麼改進也是一款二代戰機，所以對於成飛來說，就算是將殲7的效能提升到巴鐵要求的三代機效能，也只能賣一個殲7二代機的價格，所以成飛決定對殲7進行一次全面的重大升級改進，而這個專案就是當初和美國格魯曼公司合作的超7戰機專案，只是後來超7專案因為制裁而夭折，但是成飛和格魯曼公司合作時期研發的很多先進技術都被保留了下來。後來因為俄羅斯米高揚設計局在中國引進戰鬥機選型中，自家的米格29戰機落敗於蘇27，所以為了挽救市場，米高揚設計局希望加入當時已經走下坡路的超7戰機研發專案，而藉助米高揚設計局的設計經驗加持，超7戰機整體氣動佈局更加成熟，發動機也選擇了米格29戰機使用的RD33發動機改進版本，至此超7專案研發完美落地，而這個產物命名幾經改變成為了如今我們眾所周知的梟龍戰機。

不過初期的梟龍戰機並未贏得巴鐵的青睞，畢竟其更多算是基於殲7戰機魔改而來的一款先進戰機，雖然相比殲7戰機效能有了很大提升，但是巴鐵仍然沒看上。所以在同期殲10戰機已經首飛成功後，梟龍戰機的總設計師也開始利用一些新技術對現有的梟龍戰機進行改進，所以後面出現了梟龍02、梟龍03架次，直到使用了現如今依然領先的DSI進氣道設計和氣動佈局大改後的梟龍04架次下線後，該機才真正贏得了巴鐵的訂單。

所以對於梟龍脫胎於殲7戰鬥機，為何是成飛研發而不是最早生產殲7的沈飛，其實原因很簡單，在沈飛的殲8戰機擊敗成飛的殲9戰機後，整個殲7戰機的生產改進任務已經交由成飛，所以這也是成飛能夠在殲7的基礎上不斷升級改進，最終研發出了適合巴鐵的梟龍戰機。