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  • 1 # 使用者9144195632650

    碳中和”,從排放端必須考慮工業和電力的能源效率和可再生能源的使用。另一方面,又要透過森林、海洋等碳匯進行自然吸收,還需要一定量的人工碳匯來進行支撐。

    落基山研究所釋出的《全口徑零排放示範:面向全球的綠色城鎮化創新》報告中顯示,全口徑零排放需要從清潔能源技術、高效工業、低碳材料、綠色交通、智慧建築、數字化與資訊化技術和城市綜合治理等八個方面實現。

    資料顯示,碳排放大部分來自於發電和工業端,此外,交通行業也佔有一定的份額,農業、商業與居民排放佔比較小。因此,應當優先對佔83%碳排放量的產業入手。

    因此,中國將盡早謀劃“碳中和”場景下能源生產、消費轉型升級的路徑,持續推動可再生能源高比例發展,統籌集中式和分散式開發利用方式,力促風光等可再生能源裝機持續增長。

    國家能源局原副局長坦言,依靠現有路徑難以完成“碳中和”任務,亟需尋求新的路徑、取得較大突破,才有可能實現目標。

    對此,中國工程院原副院長強調,數字化技術、儲能技術和調峰技術可以把非化石能源變成穩定輸出的優質電源,將在實現能源替代、降低化石能源比例的過程中發揮重要作用。

    碳減排和碳中和也為農村發展清潔能源提供了難得的歷史機遇。業內人士認為,農村要依託豐富的生物質資源,將處理農林廢棄物、生活垃圾和糞汙有機結合,建立高效、低成本、低排放的清潔能源體系。

    同時,還應實事求是測算農戶、村屯、鄉鎮系統運營成本,摸清哪些應該交給市場或農民承擔,哪些是政府補貼環節和範圍、補貼力度多大,在一個村屯或一個鄉鎮投入和可持續運營成本是多少,保障村民“用得起、用得上、用得好”。

    在交通減排上,國網已建成“十縱十橫兩環”高速公路快充網路,覆蓋171個城市;建成全球規模最大的智慧車聯網平臺,為480萬輛電動汽車提供出行服務。同時,該公司還加強V2G等新技術研發應用,形成了充換電標準體系。

    在“碳中和”目標提出之後,是大把的行業機遇。新能源的發展需要提速,進行深度脫碳,碳捕獲、利用與封存產業鏈可能要到10年後才能迎來增長的爆發期。除此之外,造林、農林廢棄物利用、垃圾資源化利用行業也將迎來新一輪的增長。

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