就是氣液增壓的原理。
氣液增壓缸是結合是氣缸和油缸優點而改進設計的，液壓油與壓縮空氣嚴格隔離，缸內的活塞桿接觸工作件後自動啟程，動作速度快，且較氣壓傳動穩定，缸體裝置簡單，出力調整容易，相同條件下可達到油壓機之高出力，能耗低，軟著陸不損模具，安裝容易並且特殊增壓缸可360度任意角度安裝，所佔用的空間小，故障少無溫升之困擾，壽命長，噪聲小，等核心特性。
增壓缸使用一般氣壓即能達成油壓缸之高出力，不需要液壓單元。
增壓缸一般可分為：預壓式增壓缸、直壓式增壓缸、行程可調增壓缸、加大回程拉力增壓缸、緊湊並列型增壓缸、迷你型增壓缸、快速型增壓缸、油氣隔離型增壓缸。
產品原理 增壓缸是能將輸入壓力變換，以較高壓力輸出的液壓元件。
增壓缸是將一油壓缸與增壓器作一體式相結合，利用增壓器的大小不同受壓截面面積之比，因為壓力不變，當受壓面積由大變小時，則壓強也會隨大小不同而變化的原理，從而達到將氣壓壓力提高到數十倍的壓力效果，以預壓式增壓缸為例：當工作氣壓壓在液壓油（或活塞）表面時，液壓油會壓縮空氣作用而流向預壓行程腔，此時液壓油會迅速推動式件作位移，當工作位移遇到阻力大於氣壓壓力時缸則停止動作，此時，增壓缸的增壓腔因為電訊號（或氣動訊號）動作，開始增壓從而達到成型產品的目的。
結構與優點
氣液增壓缸系—使用一般氣壓即能達成油壓缸之高出力，不需要液壓單元。其結構為 氣缸+油缸+空油轉換筒
特點：.1. 速度較快，且出力穩定。
2.裝置簡單，調整容易，保養方便。
3.出力大，可達到油壓之高出力。
5.做動噪音小。
6無油壓系統升溫之擾。
缺點：1.氣液增壓缸之行程有一定範圍的限制。
2.噸位一般最大不超過100噸
（理論上來說，行程、出力之大小一般直接影響增壓缸的大小、動作頻率、能耗大小等）
就是氣液增壓的原理。
氣液增壓缸是結合是氣缸和油缸優點而改進設計的，液壓油與壓縮空氣嚴格隔離，缸內的活塞桿接觸工作件後自動啟程，動作速度快，且較氣壓傳動穩定，缸體裝置簡單，出力調整容易，相同條件下可達到油壓機之高出力，能耗低，軟著陸不損模具，安裝容易並且特殊增壓缸可360度任意角度安裝，所佔用的空間小，故障少無溫升之困擾，壽命長，噪聲小，等核心特性。
增壓缸使用一般氣壓即能達成油壓缸之高出力，不需要液壓單元。
增壓缸一般可分為：預壓式增壓缸、直壓式增壓缸、行程可調增壓缸、加大回程拉力增壓缸、緊湊並列型增壓缸、迷你型增壓缸、快速型增壓缸、油氣隔離型增壓缸。
產品原理 增壓缸是能將輸入壓力變換，以較高壓力輸出的液壓元件。
增壓缸是將一油壓缸與增壓器作一體式相結合，利用增壓器的大小不同受壓截面面積之比，因為壓力不變，當受壓面積由大變小時，則壓強也會隨大小不同而變化的原理，從而達到將氣壓壓力提高到數十倍的壓力效果，以預壓式增壓缸為例：當工作氣壓壓在液壓油（或活塞）表面時，液壓油會壓縮空氣作用而流向預壓行程腔，此時液壓油會迅速推動式件作位移，當工作位移遇到阻力大於氣壓壓力時缸則停止動作，此時，增壓缸的增壓腔因為電訊號（或氣動訊號）動作，開始增壓從而達到成型產品的目的。
結構與優點
氣液增壓缸系—使用一般氣壓即能達成油壓缸之高出力，不需要液壓單元。其結構為 氣缸+油缸+空油轉換筒
特點：.1. 速度較快，且出力穩定。
2.裝置簡單，調整容易，保養方便。
3.出力大，可達到油壓之高出力。
5.做動噪音小。
6無油壓系統升溫之擾。
缺點：1.氣液增壓缸之行程有一定範圍的限制。
2.噸位一般最大不超過100噸
（理論上來說，行程、出力之大小一般直接影響增壓缸的大小、動作頻率、能耗大小等）