大眾車型眾多，最容易分辨的方式就是看尾標。但若是不方便或者來不及看尾標，也有其它方法。畢竟大眾車型眾多，一一說起可能真要說到猴年馬月，所以我們就以比較常見的車型為例。

首先，比如Jetta，桑塔納之類的軸距比Bora和Lavida稍小些，跟Magotan和Passat之類的更無法相比了。若是你覺得Jetta和桑塔納之類的軸距跟Bora和Lavida小不了多少，有時僅看軸距，不好分辨，有一個最簡單的方法，凡是車頂上還帶有收音機天線的，那就是新Jetta或者是Santana NF，這也是polo和Golf不看軸距的最簡單辨別方法。。上汽斯柯達跟Jetta和polo同級的車也是這樣哦。

至於怎麼分辨新Jetta和Santana NF？還是以現在保有量最大的13～17款的新Jetta和Santana NF做個例子，只看前臉，新Jetta的霧燈是圓形的，Santana NF的霧燈是方形的，而且這兩款車進氣格柵的形狀也有所不同，你只要仔細看過，日後一眼就能分辨出哪個是新Jetta？那款是Santana NF？

至於Bora和Lavida的外形區別？Bora的外形比較動感時尚，Lavida一直設計的比較穩重，同樣，13～17款Bora和Lavida的區別，照樣可以看霧燈那裡是圓是方？圓的是Bora，方的是Lavida。雖然18款Bora的霧燈也改成了方型，不過18款Bora的前臉與Lavida有著太過於明顯的不同，很好辨別。

新款的Sagitar和Golf一直都有日行燈，雖然除了最高配以外，中低配Sagitar和Golf的日行燈都是鹵素的。特別是Sagitar的日行燈更類似於Bora的夜間示寬燈，但不管怎樣，這也是它們從外觀上更容易分辨的標誌之一。

然後，沒有人會把Magotan和Passat看成是Jetta和桑塔納吧？嗯，如何分辨Magotan和Passat？可以看它們的led日行燈，13～17款Passat的日行燈是雙U型，同年代的Magotan的日行燈是單U型，最新款的Magotan的日行燈是單槓形狀。那，低配的Passat和Magotan沒有led日行燈怎麼辦？實不相瞞，我也只能去看尾標。

至於大眾CC，那是大眾系列裡獨一無二的轎跑般的存在，跟Lamando的區別只看軸距就很明顯，雖然Lamando號稱寬體轎跑，但畢竟CC號稱大眾車系裡最美的車，現階段Lamando還難以望其項背。

大眾的套娃外觀從前部想要分辨確實有點難度，如果沒有長期接觸很難一下就知道是哪款車型，如果想分辯只能是靠不斷的接觸，沒有什麼特別有效的辦法。