比亞迪G6外觀大氣、時尚，很有家族車系的痕跡，犀利的線條就很有自家L3的風格，配合鍍鉻的進氣格柵，使整個頭部顯得非常大氣。整車線條比較簡潔、飽滿，比例協調，側面腰線的提升增強了立體感。
本次改裝比亞迪G6車主選擇改裝德國曼斯特CS6508IV套裝喇叭，全車做貝爾隔音。曼斯特CS6508IV則是最適合主機直推，在不加功放的情況下表現力就已不俗，改裝效果超好。貝爾隔音和曼斯特CS6508IV結合在一起，整體效果改善十分明顯！
比亞迪G6的車門板比較結實，師傅開始貼上裡層的減震材料
第二層隔音，壓痕清晰可見
後備箱的隔音，清理乾淨工作面之後，貼減震材料
尾箱隔音，首先貼一層減震材料，作業時要注意不留任何氣泡
地板隔音，減震材料+吸音棉
引擎蓋隔音
曼斯特CS6508IV安裝在門板上，喇叭孔旁邊減震材料也貼得很結實
後聲場原車的是6.5寸同軸喇叭，改用曼斯特CS6508IV後，將高音簡單裝到車門上
比亞迪G6改裝配置清單：
前聲場：德國曼斯特CS6508IV 6.5寸套裝喇叭
後聲場：德國曼斯特CS6508IV 6.5寸套裝喇叭
隔音：全車貝爾隔音
比亞迪G6外觀大氣、時尚，很有家族車系的痕跡，犀利的線條就很有自家L3的風格，配合鍍鉻的進氣格柵，使整個頭部顯得非常大氣。整車線條比較簡潔、飽滿，比例協調，側面腰線的提升增強了立體感。
本次改裝比亞迪G6車主選擇改裝德國曼斯特CS6508IV套裝喇叭，全車做貝爾隔音。曼斯特CS6508IV則是最適合主機直推，在不加功放的情況下表現力就已不俗，改裝效果超好。貝爾隔音和曼斯特CS6508IV結合在一起，整體效果改善十分明顯！
比亞迪G6的車門板比較結實，師傅開始貼上裡層的減震材料
第二層隔音，壓痕清晰可見
後備箱的隔音，清理乾淨工作面之後，貼減震材料
尾箱隔音，首先貼一層減震材料，作業時要注意不留任何氣泡
地板隔音，減震材料+吸音棉
引擎蓋隔音
曼斯特CS6508IV安裝在門板上，喇叭孔旁邊減震材料也貼得很結實
後聲場原車的是6.5寸同軸喇叭，改用曼斯特CS6508IV後，將高音簡單裝到車門上
比亞迪G6改裝配置清單：
前聲場：德國曼斯特CS6508IV 6.5寸套裝喇叭
後聲場：德國曼斯特CS6508IV 6.5寸套裝喇叭
隔音：全車貝爾隔音