買車也看運氣吧，有很多吉利車主說別買了之後有各種問題，生鏽什麼的，我的車15年買的，不到半年還有過一次追尾花了兩萬多塊錢維修，修完後到現在跑了11萬多公里，除了換過一次發電機和電瓶（我感覺電瓶都不用換，當時急著出差，怕電瓶沒電被四兒子店一忽悠就換了），換過兩個輪胎幾根雨刮，其他的除保養都沒動過，保養也是一萬多公里才換的機油，前段時間感覺動力差了以為是開久了的緣故，上週又換了兩個前輪（兩個前輪之前在出差時換過一次，可能是換的雜牌子沒來幾萬公里就磨得花紋都沒了），換過輪胎後明顯動力又起來了，可能是輪胎磨平了打滑影響動力了，下週準備做個全車補漆和四輪定位，再做個保養，已經一萬五千公里沒保養了，感覺做完這些後又能再開十萬多公里了。

個人感覺，中國產車的品質和舒適度可能跟合資車有差距，但也不大，至少對得起五六萬的車價，如果落地十萬以內，也別在那糾結買啥合資車了，中國產吉利也挺好，能開配置也高，跟愛不愛國沒關係，你就五六萬塊錢，買不到啥面子，安安心心買個中國產自己開著舒心就行。

本人EMGRAND EC7百萬款手豪車主，買了兩年，開了有兩萬多公里，品質不錯，到目前為止沒有出過任何故障。當然也有很多缺點，比如減震太硬，胎壓降低一點要好一點，但過減速帶還是不舒服，動力差，非長直路一般不敢超車。但總體來說值這個價！

我13年入手了吉利EMGRAND EC7718RV，然後音箱共振，倒檔難掛，冷凝器漏了，離合器燒壞。一堆問題，後悔死了，感覺像中獎一樣。兩年半就給賣掉了。

然後16年5月又入手了EMGRAND EC7GS，然後又是各種，空調風扇異響，後雨刮電機故障，前減震器故障，又是一堆。

車嗎，機器而已，還能沒有故障嗎。

感覺挺好，如果再給我一次機會，我會毫不猶豫的再選吉利，我就跟他槓上了。

2015款手動向上版，2015年十月一號定的車十二號提的車。目前開了三萬五千公里了。整好四年了，保養的和新的一樣，沒任何小毛病。和別人撞過兩次進過修理廠做板金與油漆換過前槓。底盤紮實，懸掛有韌性，支撐好。駕駛輕鬆，配置高，座椅舒適。但有兩個不足，一個是離合行程問題高合行程過長比較重，還有一個是油門及時響應問題，有那麼半秒一秒的延遲當快起步時，一腳油門下去發動轉速錶和聲喲是由慢變快的一個過程，總的來說不錯。這車我爸在開，我爸說開個十年八年不是問題，我爸六十歲考的駕照，拿到駕照就去買了EMGRAND EC7，今天六十四歲了。本來我建議買個遠景就可以了因為發動機是同一款1.5L的。輪胎大小也一樣，車的尺寸也差不多，而且還能省個一萬七八千塊錢落地，當然外觀EMGRAND EC7好看多了。當時遠景那款是5萬5千多，EMGRAND EC7是7萬1千2百塊，落地是7萬9千多快，當時購置稅減半交了二千一百多的購置稅，保險五千多不到六千塊，自己開車去金華蘭溪市車管所上的牌，車在浙江杭州桐廬縣提的車，我又是浙江杭州建德市人，都是杭州限牌搖號弄的。

我的EMGRAND EC7是16年11月入手的，17百萬款，到現在接近三年。

談談我的用車感受。目前跑了接近四萬五千公里，沒有出現過任何故障。首保四S店做的，以後都是自己找地方保養的。綜合油耗夏天七八升，冬天的話得加一升（東北）。1.5升自然吸氣發動機加速就是肉，這也正常。底盤不夠紮實，過個鐵路道口就明顯感覺出來差距了。六十公里時速車內噪音還是可以的。無鑰匙進入加一鍵啟動是最實用的功能（建議要買車的朋友必須帶這個配置）。中國產品牌就是配置高，要不怎麼跟合資車競爭。不管怎麼說這些年自主品牌進步還是挺快的，尤其是吉利。顏值仁者見仁智者見智。我自己感覺吉利EMGRAND EC7這款車還是對得起這個價位的。有些車友不要拿六七萬的自主品牌跟十多萬的合資品牌做對比，自己花多少錢還不清楚嗎？

不後悔。

我17年入手的EMGRAND EC7GL，1.3T自動精英型，裸車9.3萬，顏值、配置不用說，就是高，現在開兩年了，簡單的給你介紹一下。

首先油耗，1.3T自動擋的車型，現在跑了29000多公里，油表顯示6.4，實際以現在的油價自己測算百公里5.3毛錢，主要在市區跑，偶爾跑高速。

動力表現，1.3T的發動機聽起來很小，我買的時候也擔心動力不足，現在開著也可以，只要敢給油，動力也很猛。而且有經濟模式和運動模式，在市區就用經濟模式，在1600轉左右就換擋了，有時候超車用一下運動模式，很給力！

空間表現，作為一個緊湊型家用轎車，2700的軸距很大了，調好座椅，後排空間很足，而且後備箱空間也很大，家用足夠了。

兩年的體驗，沒出過事故，保養一次大概3-4百，中間出現過半軸油封漏油，去4S店免費換的，後來又漏了