在回答這個問題之前，我們先了解一下四輪換位、動平衡和四輪定位的概念。

四輪換位

一般車輛驅動輪在前輪，車頭部位較重，同時因為制動的慣性和衝擊，導致前輪的磨損會比後輪的磨損更快。

四輪換位的目的是使四個輪胎輪流換位磨損，以達到輪胎磨損程度一致。

動平衡

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不是非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。

為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下透過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

簡單來說，動平衡的目的是為了讓車輪高速行駛更平穩。

當輪胎和輪轂出現諸如補胎、更換或是受到衝擊等情況時，會導致動平衡失衡，需要重新做動平衡測試。

四輪定位

轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。

前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱為後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。前輪定位和後輪定位合起來叫做四輪定位。

四輪定位是以車輛的四輪引數為依據，透過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。

總體來看，四輪換位是為了輪胎的磨損平衡、動平衡是為了車輪高速滾動時更穩定、四輪定位是為了車輛具有更好的行駛效能。三個專案的作用點不同，互不衝突。需要根據車輛的使用情況而定。

一般四輪進行週期性的換位是不用做動平衡和四輪定位，換位是為了解決平時磨損產生的四輪不均，才互換位置。除非在行駛中感覺有跳動或跑偏等情況出現，才做這些專案。在更換新輪胎、更換懸掛部件，或底盤事故後建議必須做四輪定位。

1、一般車輛行駛2萬公里或者1年時間時（以先到達者為準）必須做一次四輪定位。

2、當您開車在平直的道路上直行時也需要用大力握緊方向盤以保證車輛不跑偏時，就說明您的愛車需要做一次四輪定位了。

3、在汽車正常行駛時感覺車身漂浮或搖擺不定，如同轉彎和在崎嶇的路面上行駛，也說明您的愛車需要做四輪定位。

4、您的愛車前後輪有一側磨損特別嚴重時，也需要做四輪定位了。

5、汽車直行時車子向左或者向右拉，都表明您的汽車需要做四輪定位了。

6、在汽車換上新輪胎或者因為碰撞事故、轉向或懸掛系統維修後，建議最好做一次四輪定位。

7、新車購買行駛3000公里左右。

拓展資料

四輪定位是以車輛的四輪引數為依據，透過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。

轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷後傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個後輪來說也同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位。後輪定位包括車輪外傾(角)和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。