目前比較流行的是採用UWB定位技術，採取在隧道內部署定位基站、施工人員佩戴標識卡的方式，使得隧道人員定位系統能夠實時獲取人員的精確位置，精度最高可到10cm，有效提高了對施工人員的管理效率，保障施工人員的安全。

我從定位系統的主要裝置方面來分析系統是如何在隧道實現人員精確定位的。

1、定位標識卡：標識卡是一個類似手機大小的物體，施工人員必須隨身佩戴（也可以放在車輛上）。標識卡發出的UWB脈衝訊號，透過定位基站（定位感測器）接收和傳輸。每一個標識卡都有唯一的ID號，可透過這個ID號將定位的物體聯絡起來，使定位基站（定位感測器）透過標識卡找到實際定位的位置。隧道人員定位系統的定位精度約10cm左右，且系統容量很高，至能識別3-4萬個標識卡沒有問題。

2、定位基站：定位基站主要佈置在隧道內定位基站可以透過到達時間差（TDOA）測量技術，來確定標識卡的位置，並將資料傳輸到隧道人寰定位系統軟體上，監控人員可透過軟體檢視人員出勤情況、人員行動路線等。

3、定位軟體：軟體的原理就比較複雜了，也無需瞭解軟體開發的問題。管理人員可以透過隧道施工安全定位系統軟體，瞭解當前施工人員數量和分佈情況、查詢制定任一施工人員的具體位置、當前或者指定人員在任意一段時間內的活動軌跡。為隧道人員安全管理、考勤統計、指揮排程、應急救援等提供保障。

你的意思應該是如何對施工人員進行定位管理，以分析當前作業人數和各作業麵人員分佈情況，從而調整人員分配或增加減少人員。目前可以透過一套智慧工地平臺，在工人安全帽內植入定位晶片，在隧道內分佈GPS 定位，透過軟體運作，在後臺螢幕上可以看到人員分佈。